Il mercato delle elettriche e delle plug-in hybrid, nel nostro Paese, non decolla: proviamo a capire perché
di Andrea Brambilla
07.08.2023 10:09
Ho sempre di più il dubbio che la situazione in Italia per quanto riguarda il mercato dell'auto elettrica, che anche questo mese di luglio appena terminato ha registrato un calo contrariamente a quanto succede nel resto dell'Europa, sia un problema di come abbiamo approcciato questa transizione. E il risultato è chiaro guardando i numeri del mercato con le vetture benzina che sono ancora le più apprezzate dagli utenti con oltre il 63% delle scelte, se sommiamo anche mild hybrid e full hybrid.
Mercato auto, crescono le vendite delle auto di fascia alta
L'elettrico, sceso al 3,8% del venduto da gennaio, sta soffrendo, non solo perché abbiamo un approccio conservativo ma anche perché non è stato fatto nulla di concreto per renderlo interessante per l'utilizzatore. Sì, le colonnine di ricarica sono cresciute, e probabilmente se facciamo il rapporto tra le poche auto BEV circolanti e i punti dove fare il pieno di energia, siamo tra i Paesi migliori. Ma il risultato è sempre quello, l'Italia va ancora a benzina, anzi va sempre di più a benzina. Il fatto che anche le vetture hybrid plug-in abbiano un calo delle vendite conferma che la spina proprio agli italiani non piace.
Auto Speed Date: perché il mercato delle elettriche non decolla
Gli incentivi non utilizzati dal Governo (oltre 340 milioni di euro) sono alla base dei numeri negativi conseguiti sul mercato italiano dalle vetture alla spina: il punto della situazione con il Direttore Andrea Brambilla
Guarda il videoQuanti incentivi non utilizzati...
Ma la colpa è anche del Governo che continua a mettere dei paletti sugli incentivi che non permettono di allargare i vantaggi a tutte le vetture BEV e PHEV, infatti sono oltre 340 milioni di euro i fondi non utilizzati degli incentivi per acquistare vetture con emissioni da 0 a 60 gr di CO2/km. Un messaggio che lancia chiaramente anche Michele Crisci, Presidente dell'UNRAE, chiedendo: "Una profonda attenzione alle dinamiche della domanda in relazione alla transizione energetica. E interventi per correggere le 'storture' introdotte nello schema 2022-24 per gli incentivi all’acquisto di vetture a basse emissioni, con innalzamento dei tetti di prezzo ed inclusione di tutte le persone giuridiche con bonus a importo pieno". Ma forse il nostro Governo questi soldi non vuole spenderli...
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