Mercato auto Europa, ancora crescita (ma più lenta) a settembre 2023

Mercato auto Europa, ancora crescita (ma più lenta) a settembre 2023

Rispetto allo stesso mese del 2022 si sono registrate 1.166.72 immatricolazioni (+11,1%). Bene le vetture elettriche, la terza tipologia preferita

di Redazione

20.10.2023 ( Aggiornata il 20.10.2023 16:44 )

Continua a mantenere il segno positivo (sebbene con un rallentamento) il mercato auto in Europa (Eu+Efta+Uk). A settembre 2023 le immatricolazioni sono state 1.166.728, l'11,1% in più dello stesso mese del 2022. E se guardiamo i dati dei primi nove mesi, la crescita si mantiene: da gennaio a settembre 2023 le immatricolazioni sono state 9.684.894, con una crescita del 17% sull'analogo periodo dello scorso anno.

Come vanno le auto elettriche

Tra gli aspetti da analizzare, la continua crescita delle auto elettriche. La quota di mercato in Europa a settembre è del 14,8%: secondo i dati dell’Acea, le immatricolazioni sono state 127.149, +14,1% dello stesso mese del 2022. È la terza volta che le vendite di elettriche superano quelle delle auto diesel, facendone la terza tipologia preferita dopo le vetture a benzina (35,3%) e le ibride ( 27,3%). Per quanto riguarda i Paesi di vendita, la Germania, che il mercato più grande, ha registrato un calo del 28,6%. Secondo l’Acea potrebbe essere legato alla riduzione degli incentivi agli acquisti dei privati. Ma si segnalano anche crescite significative: i Paesi Bassi (+70.8%), la Svezia (+60.7%) e la Francia (+34.2%).

Il quadro complessivo in Europa Occidentale - spiegano dal centro Studi Promotor - appare comunque positivo nel confronto con il 2022 anche se non si deve dimenticare che rispetto ai livelli ante-pandemia manca all'appello una immatricolazione su cinque. Il mercato dell'area, nel periodo gennaio-settembre 2023, accusa infatti ancora un calo di ben il 21,3% su gennaio-settembre 2019”. E poi ci sono ancora molte situazioni che vanno risolte: “In primo luogo, i tempi di evasione degli ordini sono ancora lunghi soprattutto per i modelli più accessibili al grande pubblico e, in secondo luogo, la transizione energetica in atto induce molti automobilisti ancora incerti sul tipo di alimentazione da scegliere a rinviare gli acquisti”.

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