Il motore cesserà di essere prodotto nel 2024 dopo una brillante e lunga carriera che ha interessato diversi Marchi. Vediamo quali

W12, addio! Ecco le auto più interessanti che lo hanno avuto

<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/02/22-6132927/bentley_addio_al_w12_stop_alla_produzione_nel_2024" target="_blank" rel="noopener"><strong>Bentley</strong> ha detto addio allo storico <strong>motore W12</strong></a>, il propulsore infatti <strong>terminer&agrave; la produzione nel 2024</strong>. Una storia, quella del W12 biturbo di 6 litri, iniziata nel 2003 quando la Casa inglese lo ha reso popolare. Ma in realt&agrave;, &ldquo;iniziare&rdquo; non &egrave; il termine corretto. S&igrave; perch&eacute; i motori W12 nascono parecchio tempo addietro, debuttando sugli aerei con tre bancate di quattro cilindri. E solo successivamente nelle auto, ma non solo Bentely, sebbene sia stata proprio la Casa britannica a renderlo famoso, come abbiamo ricordato poche righe sopra. Vediamo quindi <strong>quali sono state le auto pi&ugrave; interessanti a montare il W12</strong>.</p>
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<h2>Audi Avus Quattro&nbsp;</h2>
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<p>Un anno importante nelle storia del W12 &egrave; il 1991, quando debutta <strong><a href="https://www.auto.it/marche/audi/modelli" target="_blank" rel="noopener">Audi</a> Avus Quattro</strong>, che monta appunto questo motore, per la prima volta destinato a un&rsquo;auto stradale. Il concept, presentato al Salone di Tokyo, si caratterizzava per alcuni aspetti che - negli anni a venire - avrebbero poi contraddistinto il Marchio: carrozzeria di alluminio, telaio space frame e infine il motore da 6 litri con 12 cilindri disposti a W.</p>
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<h2>Volkswagen W12 Nard&ograve;&nbsp;</h2>
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<p>Nel 2001 <a href="https://www.auto.it/marche/volkswagen/modelli" target="_blank" rel="noopener">Volkswagen</a> presenta la sua W12, poi soprannominata<strong> W12 Nard&ograve;</strong> (per il record mondiale di velocit&agrave; stabilito sulla pista circolare in provincia di Lecce), una supercar costruita con un obiettivo ben chiaro: dimostrare l'affidabilit&agrave; della nuova fabbrica del gruppo VW. La vettura, di colore arancione, aveva un motore portato a 6 litri, oltre 500 CV e 621 Nm di coppia massima. Il peso di appena 1.200 kg permetteva alla supercar di scattare da 0-100 km/h in appena 3,5 secondi e di raggiungere una velocit&agrave; massima di 357 km/h.</p>
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<h2>Audi A8 W12 6.0&nbsp;</h2>
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<p>Il 2001 segna un altro passo importante nella storia del motore W12 perch&eacute; il suo coinvolgimento nell&rsquo;<strong>Audi A8 di prima generazione</strong> ne segna anche il debutto su un&rsquo;auto di serie. La versione del propulsore, in questo caso, era quella aspirata da 420 CV (309 kW), anche se ne vennero vendute neppure 1.000 unit&agrave;.</p>
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<h2>Volkswagen Phaeton</h2>
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<p>Ancora una <strong>Volkswagen</strong> nella storia del W12, questa volta &egrave; la <strong>Phaeton</strong> e siamo nel 2003. La base era quella dell&rsquo;Audi A8, ma c&rsquo;erano alcune differenze, per esempio qui non troviamo il telaio in alluminio. La berlina di lusso VW, per&ograve;, non ebbe il successo sperato da Ferdinand Piech e i numeri di vendita furono piuttosto bassi. L&rsquo;ultimo esemplare &egrave; stato prodotto nel 2016.</p>
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<h2>Bentley Continental Flying Spur</h2>
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<p>E arriviamo finalmente a <a href="https://www.auto.it/marche/bentley/modelli" target="_blank" rel="noopener">Bentley</a> che con la <a href="https://www.auto.it/marche/bentley/modelli/flying-spur" target="_blank" rel="noopener"><strong>Continental Flying Spur</strong></a> dimostra effettivamente tutta la potenza del W12, ben 560 CV e circa 320 km/h di velocit&agrave; massima. Una vettura assolutamente adatta per questo motore, anche grazie alla nuova piattaforma Bentley.</p>
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<h2>Volkswagen Touareg</h2>
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<p>Per un periodo di tempo <strong>Volkswagen Touareg</strong> &egrave; stata sul mercato con la possibilit&agrave; di essere acquistata con il motore W12, ereditato dalla Phaeton. Sul Suv tedesco il propulsore erogava 450 CV e lo spingeva a una velocit&agrave; massima (autolimitata) di 250 km/h. Per ospitare tutta questa potenza erano state fatte diverse modifiche, come i passaruota allargati per ospitare le enormi ruote da 20" e i paraurti esclusivi per questo modello.&nbsp;</p>
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<h2>Spyker C12&nbsp;</h2>
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<p>Se per molti &egrave; pi&ugrave; facile ricordare la Spyker C8 e il suo V8 Audi, solo i veri appassionati hanno ancora in testa la <strong>Spyker C12</strong> con il W12. In realt&agrave; di questo modello furono prodotte davvero poche unit&agrave;, tra queste anche la versione speciale con carrozzeria Zagato. Con la versione del W12 aspirato, erogava la bellezza di 507 CV.</p>
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<h2>Volkswagen Golf W12 Concept</h2>
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<p>Negli anni, Volkswagen ha anche pensato di realizzare una <strong>Golf</strong> (concept) <strong>con motore W12</strong> biturbo centrale, con tutti quei muscoli e due enormi scarichi. Nel suo momento, &egrave; stata per&ograve; la Golf pi&ugrave; potente in assoluto, con la bellezza di 650 CV.</p>
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<h2>Bentley Continental Supersport&nbsp;</h2>
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<p>Con la <strong>Continental Supersport</strong>, oltre a produrre l'auto stradale Bentley pi&ugrave; potente mai realizzata all&rsquo;epoca, la Casa inglese fa quasi esclusivamente suo il W12 che, per questa vettura in particolare, viene potenziato per essere in grado di produrre ben 630 CV.</p>
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<h2>Bentley Continental Supersport (II generazione)</h2>
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<p>La seconda generazione della <strong>Continental</strong> &egrave; un bel successo, e porta in dote diversi aggiornamenti tecnici interessanti. In particolare, si &egrave; puntato molto sull&rsquo;aerodinamica: questa Bentley, infatti, aveva la versione pi&ugrave; veloce e pi&ugrave; potente del W12 mai utilizzata, con 710 CV.</p>
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<h2>Bentley Bentayga Speed</h2>
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<p>Con la <a href="https://www.auto.it/marche/bentley/modelli/bentayga" target="_blank" rel="noopener"><strong>Bentayga</strong></a>, Bentley introduce il nuovo W12, con parecchi miglioramenti e aggiustamenti tecnici. Il motore di questo Suv eroga 635 CV, scatta da 0 a 100 in 3,9 secondi e ha una velocit&agrave; massima di 306 km/h (e infatti, stabilisce il record di Suv pi&ugrave; veloce al mondo).</p>
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<h2>Bentley Batur</h2>
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<p>Arriviamo infine alla <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/06/20-6468814/bentley_batur_sviluppo_concluso_parte_la_produzione" target="_blank" rel="noopener"><strong>Bentley Batur</strong></a>, l&rsquo;auto (o le 18 auto, dato che questo &egrave; il numero di modelli prodotti) con cui il&nbsp;motore W12 sovralimentato &egrave; al canto del cigno, dopo una bella e lunga carriera. Arriva alla soglia dei 750 CV di potenza e rester&agrave; la Bentley&nbsp;stradale, con motore termico, pi&ugrave; potente sulla scena. Nel futuro del marchio c'&egrave; l'elettrico, lo sappiamo, e nel 2025 verr&agrave; presentata la prima proposta.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2023/11/01-6813459/bentley_continental_gt_v8_addio_all_europa_con_il_kit_mulliner" target="_blank" rel="noopener">Bentley Continental GT V8, addio all'Europa con il kit Mulliner</a></p>

<p>Il motore cesser&agrave; di essere prodotto nel 2024 dopo una brillante e lunga carriera che ha interessato diversi Marchi. Vediamo quali</p>

W12, addio! Ecco le auto più interessanti che lo hanno avuto

Volkswagen W12 Nardò

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