Pagani, i 25 anni della Zonda celebrati dallo IED

Il fascino delle due posti d’altri tempi ma senza età, la sfida alle convenzioni e l’interpretazione moderna della vocazione sportiva, con i dettagli derivati dal mondo delle corse. Gli studenti del Master in Transportation Design di I.E.D. Torino, l’Istituto Europeo del Design diretto da Paola Zini, hanno presentato la moderna interpretazione di Alisea, la concept hypercar che vuole rendere omaggio ai 25 anni della Pagani Zonda. Un lavoro collettivo di 24 studenti, stilisti del domani, coordinati da Michele Albera che ha seguito con Masato Inoue il Progetto di Tesi, in collaborazione con Alberto Piccolo (Advanced Design Lead di Pagani Automobili), l’ennesima elaborazione che rende merito e onore alla Scuola di Alta Formazione in ambito creativo e formativo del Design, ma anche della Moda, della Comunicazione e del Management, delle Arti Visive, dell’Arte e del Restauro, sviluppando forme di apprendimento e nuovi modelli per interpretare il futuro. Una scuola di matrice tutta italiana…

Horacio pagani, il rivoluzionario

“Venticinque anni fa, dalla fertile terra dell'immaginazione di Horacio Pagani, sbocciava il sogno chiamato Zonda. All’ombra dei giganti automobilistici, un uomo con un'idea così rivoluzionaria si è tenacemente avventurato nella terra dei motori. Il bambino che modellava auto nella sua cameretta di Casilda in Argentina, alimentato dalla curiosità e dall'ammirazione per il grande Leonardo da Vinci, ha interpretato il concetto Arte e Scienza per dar vita a una visione senza tempo. A distanza di un quarto di secolo, la Zonda rimane un'icona di innovazione e design, trasformandosi nel sogno condiviso di appassionati di tutto il mondo” racconta Luigi Ganzerli, Communication Supervisor & Project Manager di Pagani Automobili.

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Pagani Alisea, alta solo 1.070 millimetri

Alisea coniuga la rivoluzionaria lungimiranza e la passione di Horacio Pagani, precursore di tecnologie avanzate e alla ricerca della perfezione, allo stile della scuola di “carrozzieri-stilisti” torinesi, proiettato nel mondo della sportività e delle corse, con riferimento alle protagoniste della 24 Ore di Le Mans Gruppo C d’altri tempi. Stile e prestazioni, dunque: abitacolo proiettato in avanti, due posti, motore endotermico centrale AMG rigorosamente V12, con un’altezza da terra di soli 1.070 millimetri e un passo di 2.794 millimetri su 4.522 mm di lunghezza e 2.055 di larghezza.

È un’auto che non lascia indifferenti, una scultura dalle linee pulite, abitacolo a goccia che termina in un affascinante scarico centrale a quattro terminali circolari. Firme luminose suggestive, spoiler attivo, minigonne e splitter definiscono lo stile. Interni suggestivi, con una plancia a forma ellittica onnicomprensiva, leva del cambio corta sul piano centrale, grande eleganza e cura dei dettagli. Un modello unico di grande fascino. Alla realizzazione hanno collaborato importanti sponsor e/o partner tecnici.

Scenario regale

La cerimonia si è svolta nell’elegante cornice della Reggia di Venaria, il pubblico potrà ammirare Alisea dal 6 maggio al 7 giugno al MAUTO, il Museo dell’Auto di Torino.

Alisea è stata progettata dagli studenti del Master in Transportation Design IED Torino (a.a. 2022/2023): Andrea Boffa, Enrichetta Maria Borsano, Andrea Caibugatti, Sara Cancelli, Davide Patruno (Italia), Ludwig Brenninkmeijer (Paesi Bassi), Daria Butenko (Russia), Joan De La Plata Perich, Txomin Munitxa Arrinda (Spagna), Mausam Pramod Dhande, Aayush Dutta, Sharang Kulkarni, Yash Vishnubhai Panchal, Hariprasad Uthaman Chukkasseri, Jayakrishnan Anandan, Pritish Karmi ,Vaibhav Krishna (India), Simon Rapisarda (Australia), Pablo Alejandro Hidrobo Lapuerta (Ecuador), Tomas Knaze (Slovacchia), Ya-Hsin Liu (Taiwan - Formosa), Luis David Parra Rubio (Messico), Jincheng Tian, Rongning Xue (Cina).

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