La Alpine A290, hot hatch sportiva a cinque posti e primo veicolo elettrico del Marchio francese, ha iniziato a farsi notare sulle strade europee. Tra i primi a mettersi al volante di questa innovativa vettura, in versione top di gamma GT Perfmormance, c’è Zinédine Zidane, ambasciatore Alpine e sostenitore dei suoi programmi di pari opportunità.

Alpine A290 e Zinedine Zidane

Il leggendario ex calciatore francese ha guidato la sua A290 GT Performance per le strade di Madrid, sottolineando le molteplici qualità di questo modello completamente elettrico. "Grazie al mio ruolo di ambasciatore, ho avuto l'entusiasmante opportunità di trascorrere del tempo con l'intero team del programma elettrico Alpine. E ora eccomi qui, a guidare per Madrid questa fantastica A290: è un’auto incredibile, facile da guidare e allo stesso tempo sportiva" ha dichiarato Zidane.

Modello storico

La A290 è il primo modello a batteria della casa francese e segna una svolta storica per il Marchio, che inaugura così la sua gamma "Dream Garage". Si tratta di una hot hatch compatta, agile e leggera, pensata per offrire il massimo piacere di guida senza emissioni. Con le prime consegne avviate a dicembre 2024 in Francia e in fase di espansione in tutta Europa, la A290 ha già ottenuto un riconoscimento importante, essendo stata recentemente insignita (assieme alla "sorella" Renault 5 E-Tech Electric) del premio Car of the Year.

Tra sport e innovazione

Fondata nel 1955 da Jean Rédélé, Alpine è sinonimo di sportività e soluzioni pionieristiche nel panorama automobilistico francese. Dopo il successo della nuova A110 lanciata nel 2018, il brand ha continuato a investire nella sua eredità e nel know-how della storica fabbrica di Dieppe, puntando sulle competenze ingegneristiche del reparto Alpine Racing. Oggi, il brand è presente nei campionati FIA di Formula 1 e World Endurance Championship (WEC), oltre a competizioni come Rally Cup e GT4, consolidando il suo status di Marchio sportivo d’eccellenza. Con la A290, Alpine non solo entra nell'era della mobilità elettric, ma dimostra che è possibile mantenere il DNA "racing" anche nella transizione energetica.