Ford Mustang GTD, la più performante di sempre

La Mustang GTD rappresenta il punto più alto mai raggiunto dalla muscle car per prestazioni e tecnologia. Sotto il cofano anteriore, il V8 sovralimentato da 5,2 litri con carter secco, compressore e scarico rivisti, eroga ben 826 CV e 900 Nm di coppia massima. Con un regime massimo di 7.650 giri/min, il motore è accoppiato a un cambio a doppia frizione a otto rapporti, per una velocità di punta di 325 km/h. L’aerodinamica attiva — con canard anteriori, flap mobili nel sottoscocca e sistema di riduzione della resistenza (DRS) — i freni carboceramici e le sospensioni posteriori semi-attive trasformano la GTD in una supercar da pista. Il pacchetto Performance, di cui l’esemplare di Leno è dotato, include inoltre splitter anteriore maggiorato, ruote in magnesio da 20 pollici e la riduzione dei materiali fonoassorbenti per abbassare il peso. Tutte soluzioni derivate dal motorsport che hanno permesso a questo modello di segnare un tempo record al Nürburgring: 6:57.685 con Dirk Müller al volante, prima vettura americana a scendere sotto i sette minuti.

L'entusiasmo di Jay Leno: il video

Nel video, Leno ha definito la nuova arrivata “impressionante” e, nonostante abbia guidato alcune delle auto più esclusive al mondo, non ha nascosto la sua ammirazione per la facilità di guida della GTD. “Se provi a trovare i limiti di quest’auto su strada pubblica, finisci in prigione”, ha commentato sorridendo, sottolineando la grande precisione dello sterzo, la leggerezza percepita e la visibilità sorprendente per una coupé di questo tipo. Secondo Leno, il prezzo a sei cifre è più che giustificato: “Può sembrare folle per una Mustang, ma questa è qualcosa di completamente diverso”.