Sempre più fuoristrada. La collaborazione tra Ineos e la tedesca Letech ha dato vita a una variante estrema del già tostissimo Grenadier Trialmaster. Il modello si chiama Trialmaster X Letech e introduce l’adozione degli assali a portale, una soluzione riservata ai veicoli da impiego militare o da soccorso estremo.

Disponibile inizialmente sul mercato tedesco a partire da 170.000 euro tasse escluse, la versione sarà presto distribuita anche in altri Paesi. Nonostante l’intervento tecnico profondo, la garanzia ufficiale di cinque anni resta valida, con l’aggiunta di due anni per i componenti firmati Letech.

Assali a portale e assetto da record per Grenadier

Le richieste degli appassionati hanno spinto Ineos a integrare un sistema tanto raro quanto efficace: l’assale a portale. Grazie a questa configurazione, l’altezza minima da terra passa da 186 a ben 450 millimetri. La trasformazione non richiede modifiche alla trasmissione.

La capacità di guado aumenta da 800 a 1.050 millimetri, offrendo una versatilità senza precedenti. Questa configurazione si rivela ideale anche per veicoli di emergenza o per usi professionali in condizioni climatiche critiche.

X Letech: modifiche complete, spirito militare

L’intera trasformazione viene eseguita nello stabilimento Letech a Stoccarda. Oltre agli assali, il fuoristrada riceve sospensioni rinforzate, cerchi forgiati Hutchinson da 18" con pneumatici BF Goodrich da 37", e freni potenziati.

Il corpo vettura si amplia con parafanghi maggiorati, pedane laterali e una scaletta posteriore. Non mancano il verricello anteriore Warn, il portapacchi con luci a Led integrate e una barra a Led frontale. Le grafiche esclusive completano l’allestimento.

Tra gli accessori extra figurano il sistema di monitoraggio pressione gomme, vani di carico personalizzati e proiettori posteriori a Led per l’uso statico.

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