Gli autovelox, fissi o mobili, utilizzano fotocellule o laser per rilevare la velocità istantanea. Quando superi il limite, vengono scattate foto della targa, registrando orario e dato per emettere la sanzione. I Tutor, invece, controllano la velocità media su un tratto noto.

Da marzo 2025 è attivo il Tutor 3.0, installato su 26 nuove tratte (A1, A27, A9, A14, A11), capace non solo di rilevare velocità media, ma anche istantanea, veicoli contromano, merci pericolose e sorpassi vietati. Una stretta all’uso improprio della strada, anche grazie all’IA e telecamere avanzate.

Autovelox non omologati: caos legale e difesa dell’automobilista

Fino a poco tempo, molte multe italiane erano elevate da dispositivi semplicemente “approvati”, ma non omologati—quest’ultima condizione prevista dall’art. 142 comma 6 CdS. La Cassazione, con sentenze del 2024–2025 (10505/2024; 10365/2025), ha confermato: senza omologazione, la multa è nulla  .

Ciò ha generato un caos: migliaia di ricorsi arrivati nei tribunali, con annullamenti e sequestri di dispositivi  . Il processo per il cittadino resta lungo e costoso, pur con buone probabilità di vittoria.

Il censimento obbligatorio: come cambia la mappa

Per ripristinare trasparenza e legalità, una modifica al Decreto Infrastrutture (luglio 2025) introduce un censimento nazionale obbligatorio.

• I Comuni devono comunicare tipologia, marca, modello e stato di conformità/omologazione entro 60 giorni dall’adozione del decreto attuativo;
• Decorsi 60 giorni, gli autovelox non censiti diventano illegittimi e inutilizzabili;
• I dati saranno pubblici su piattaforma del MIT e integrabili con app di navigazione.

Tabella rapida delle scadenze

Limiti di velocità e sanzioni: cosa rischi

• In città: 50 km/h (fino a 70 se segnalato);
• Extraurbane secondarie/locali: 90 km/h;
• Extraurbane principali: 110 km/h;
• Autostrade: 130 km/h.

Le multe nel nuovo CdS: da 42 € fino a 3.382 €, più decurtazione punti e sospensione patente (da 10 giorni fino a revoca in caso di recidiva severa).

Infrazioni seriali in 1 ora: si applica la sanzione più grave aumentata di 1/3, se lo stesso veicolo supera più volte i limiti in tratte gestite dallo stesso ente in meno di un’ora.

Cosa fare come automobilista: difendersi con logica

1. Verifica se l’autovelox è stato censito su portale MIT (da luglio 2025).
2. Controlla che il dispositivo sia omologato e tarato, non solo approvato  .
3. Impugna la multa: punta alle Cassazioni 10505/2024 e 10365/2025, citando l’illegittimità in caso di mancanza di omologazione.
4. Usa il censimento: multa da dispositivo non registrato = nulla, dopo scadenze previste  .

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