Nissan, tecnologia cold spray per la massima efficienza sui motori

Nissan, tecnologia cold spray per la massima efficienza sui motori

Francesco ForniFrancesco Forni

Pubblicato il 28 agosto 2025, 09:42

Non molla il colpo Nissan, che introduce una novità che segna un primato industriale. Il nuovo propulsore turbo da 1.5 litri adotta la tecnologia cold spray, utilizzata per le sedi valvole. Il debutto avviene sul Qashqai, prodotto da luglio con sistema e-POWER di terza generazione.

Cold spray, la nuova frontiera dei motori

La tecnica cold spray consente di spruzzare polveri metalliche a velocità supersonica senza fusione dei materiali. In tal modo si evitano porosità e composti intermetallici tipici della saldatura convenzionale. Il risultato è un rivestimento compatto, resistente e durevole.

Le sedi valvole create con questo metodo offrono migliore conduttività termica e geometrie più efficienti per il flusso d’aria. Ne deriva un raffreddamento ottimale delle valvole. Per perfezionare il processo, Nissan ha sviluppato una lega a base di rame priva di cobalto e ha utilizzato ugelli derivati da tecniche di lucidatura, unendo intelligenza artificiale per il controllo qualità.

Il motore ZR15DDTe e il 42% di efficienza

Il nuovo ZR15DDTe introduce la combustione STARC, brevetto Nissan del 2021, che incrementa l’efficienza termica fino al 42%. Tale traguardo riduce la turbolenza e migliora la miscelazione aria-carburante all’interno del cilindro, garantendo rendimento elevato e consumi ridotti.

L’evoluzione del sistema e-POWER

Nelle vetture mosse da e-POWER le ruote sono sempre mosse dal motore elettrico, mentre il propulsore termico genera energia per batteria o motore. L’energia termica non raggiunge mai direttamente le ruote.

Dal 2016 Nissan ha ampliato progressivamente l’offerta e-POWER, rendendola disponibile su più modelli e mercati.

Elemento strategico della nuova generazione è il modulo 5-in-1, che unisce motore elettrico, generatore, inverter, riduttore e moltiplicatore. La struttura compatta e leggera riduce vibrazioni e rumori, migliorando comfort e rendimento complessivo.

Dopo il Qashqai europeo, il nuovo sistema e-POWER sarà introdotto in Nord America con la prossima generazione di Rogue e in Giappone sul minivan Elgrand, previsto per l’anno fiscale 2026.

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