Agosto si chiude con un segno meno per il mercato italiano dell’auto. Nel mese appena concluso, sono state immatricolate infatti 67.272 vetture, con una flessione del 2,7% in meno rispetto allo stesso periodo del 2024. Una perdita di quasi 2mila immatricolazioni che contribuisce a un bilancio annuale finora negativo: finora nel 2025 sono state immatricolate 40mila vetture in meno rispetto ai primi 8 mesi dello scorso anno, vale a dire una perdita del 3,7%.

Crescono le elettriche, giù il Diesel

Chi registra un passo in avanti sono le elettriche, che ad agosto hanno raggiunto quota 3.306 immatricolazioni, con una crescita 26,9% rispetto allo stesso mese del ‘24, pur rimanendo sotto la soglia del 5% del mercato totale. Bene anche le ibride plug-in, quasi raddoppiate rispetto allo scorso agosto, mentre le ibride full e mild registrano aumenti nell’ordine dell’8% circa. Continua il calo del Diesel nel mercato italiano, ormai scomparso dai listini di molti modelli, e relegato all’8,1% del totale a cui va però aggiunto un 6% di Diesel ibridi) mentre sono azzerate le vendite di vetture a metano. Sopravvive invece il GPL, con una quota di mercato che cala leggermente ma si mantiene poco sotto al 10%.

Per quello che riguarda i singoli Gruppi, registra finalmente una crescita Stellantis, al +2,4% su agosto 2024, mentre cala leggermente Volkswagen e segnano perdite a due cifre Renault, Ford, Mercedes e Nissan. Flessione contenuta per Toyota, mentre BMW segna un timido +2,3%. Numeri molto positivi invece per Honda, MG e Subaru.

Anche ad agosto, la regina del mercato italiano si conferma la Fiat Panda, con 4.123 unità immatricolate (oltre 74mila da inizio anno). Alle spalle della piccola torinese nel mese appena concluso si è piazzata la Dacia Sandero, tallonata a sua volta dalla Jeep Avenger. La grande popolarità di crossover e piccoli Suv è confermata dalla presenza della Toyota Yaris Cross e della Dacia Sandero al quarto e quinto posto della classifica agostana. Completano la top 10 Toyota Yaris, Volkswagen T-Roc, MG ZS (ormai una presenza fissa in classifica), Ford Puma e Kia Sportage.

Per quanto riguarda invece le BEV, agosto ha riconfermato la “doppietta” Tesla, con Model 3 e Model Y nelle prime due posizioni delle elettriche con il maggior numero di immatricolazioni, seguite dalla Fiat Grande Panda e dalla Leapmotor T03. BYD domina invece tra le ibride ricaricabili con la Seal U.

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