Changan Deepal S05, in Europa l'elettrica cinese disegnata a Torino

Numeri interessanti: 485 km di autonomia, design "made in Rivoli", prezzi da 38.990 euro e interni digitali con head-up display
Changan Deepal S05, in Europa l'elettrica cinese disegnata a Torino

Francesco ForniFrancesco Forni

Pubblicato il 12 settembre 2025, 09:36

La Changan ha presentato al Salone di Monaco la nuova Deepal S05, una Suv elettrica già disponibile in Germania con prezzi compresi tra 38.990 e 44.990 euro. Si colloca nel segmento C e affiancherà la S07 nei mercati europei.

Le dimensioni dichiarate parlano di 4,59 metri di lunghezza e 2,88 metri di passo. Il bagagliaio varia da 492 a 1.250 litri, affiancato da un vano anteriore da 159 litri.

In Cina la S05 appartiene al Marchio indipendente Deepal, mentre in Europa entra a far parte della gamma ufficiale del Costruttore. Il progetto porta una forte impronta italiana, grazie al lavoro del centro stile situato a Rivoli, vicino Torino.

Uno dei punti distintivi riguarda la garanzia, pari a 7 anni o 160.000 km per l’intera automobile e 8 anni o 200.000 km per la batteria. Una scelta che mira a rafforzare l’appeal commerciale del nuovo modello.

Autonomia e configurazioni

La S05 monta un pacco batterie LFP da 68,8 kWh, compatibile con ricariche rapide fino a 200 kW. La colonnina ad alta potenza consente di passare dal 30 all’80% in 15 minuti.

Sono disponibili due versioni: la prima a trazione posteriore con 272 cavalli e 290 Nm di coppia, capace di raggiungere 485 km di autonomia WLTP. La seconda con trazione integrale offre 435 cavalli, 502 Nm e un’autonomia omologata di 445 km. Entrambe sono limitate a 180 km/h di velocità massima.

Design e abitacolo

Le linee della Deepal S05 uniscono soluzioni aerodinamiche e dettagli stilistici d’impronta italiana. L’auto sfoggia gruppi ottici sottili, portiere prive di cornice e parafanghi pronunciati. Il coefficiente aerodinamico Cx si attesta su 0,25.

Gli interni adottano un’impostazione digitale: i comandi fisici risultano ridotti al minimo, sostituiti da un grande display da 15,4 pollici orientabile di 15 gradi e da un sistema di comandi vocali. Il conducente dispone di head-up display con realtà aumentata.

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