Dal 15 settembre, con l’entrata in vigore effettiva delle telecamere e delle multe, la ztl Quadrilatero a Milano ha mostrato subito le sue conseguenze: calo dei clienti tra il 10 e il 25% nelle autorimesse interne alla zona, con punte drammatiche di -40% nei primi due giorni.

I dati arrivano dall’APA – Associazione Autorimesse Confcommercio Milano, che rappresenta le sette strutture attive dentro il perimetro della nuova Ztl. Un dato che preoccupa, soprattutto se confrontato con il periodo maggio-settembre 2025, in cui i parcheggi all’interno del Quadrilatero hanno perso tra il 20 e il 42% dei clienti rispetto agli stessi mesi del biennio precedente.

Al contrario, le autorimesse al di fuori della Ztl non hanno registrato cali significativi.

Autorimesse penalizzate e clienti disorientati

Il problema principale è la mancanza di comunicazione chiara: pochi automobilisti sanno che si può entrare liberamente nella Ztl Quadrilatero se diretti a parcheggiare in un’autorimessa interna, senza rischio di multe.

«Nonostante cartelli fisici e segnalazioni elettroniche sui posti disponibili – spiega Simone Mangiafico, segretario di APA – i clienti restano disorientati e spesso rinunciano a entrare, convinti di rischiare una sanzione».

Neppure gli sforzi di comunicazione via social hanno finora invertito la tendenza. Una disinformazione che si traduce in perdite economiche pesanti per chi lavora, con rischi seri di sopravvivenza per le autorimesse coinvolte.

Comune e obblighi evitati, ma resta l’emergenza

Nel confronto con il Comune di Milano, APA è riuscita a ottenere la cancellazione di un vincolo che sarebbe stato devastante: l’obbligo di prenotazione per accedere alle autorimesse, previsto inizialmente dopo un anno di sperimentazione.

Una regola che avrebbe reso impossibile la gestione dei flussi spontanei di clienti e che, se fosse entrata in vigore, avrebbe di fatto condannato a morte le attività.

Nonostante questa vittoria parziale, la realtà resta amara: le telecamere e la paura delle multe scoraggiano l’ingresso, le attività perdono clienti e i cartelli non bastano a rassicurare gli automobilisti.

Fashion Week come banco di prova

In questi giorni Milano ospita la Fashion Week, e si spera che l’afflusso di visitatori internazionali possa attenuare il calo registrato. Ma la sensazione diffusa tra i gestori è che il problema sia strutturale.

Se non arriverà una campagna di comunicazione forte e costante, che chiarisca a tutti che «chi va a parcheggiare nelle autorimesse può accedere liberamente alla Ztl», la situazione rischia di diventare insostenibile.

«Se le cose non cambiano e in fretta – avverte Mangiafico – la situazione diventerà grave».

Il paradosso delle Ztl: automobilisti sempre più penalizzati

Ancora una volta, i numeri mostrano un paradosso tipico della mobilità milanese: regole pensate per ridurre il traffico finiscono per penalizzare cittadini, lavoratori e attività commerciali. Il risultato? Automobilisti confusi, che evitano il centro pur avendo diritto di accesso; Attività in crisi, che vedono cali a doppia cifra; Comunicazione insufficiente da parte delle istituzioni.

Un corto circuito che mette in difficoltà chi cerca soluzioni legittime per parcheggiare e vivere la città.

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