Per il cambiamento c’è tempo, avanti ancora con Alfa Romeo Giulia e Stelvio nel 2026, con le loro linee emozionali e la tecnica della piattaforma Giorgio, oltre ai motori turbo benzina, turbodiesel e, al vertice dell’offerta, Quadrifoglio V6 da 520 cavalli.

Ecco, dal top di gamma arrivano due serie specialissime, realizzate in soli 63 esemplari per cinque mercati: Europa, Regno Unito, Cina, Giappone e Medio Oriente. Tanto basta per dire quanto saranno ambite le Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione. Perché 63 esemplari? Il numero vuole celebrare il 1963, l’anno in cui per la prima volta un’Alfa Romeo stradale, la Giulia Ti Super, si fregiò del logo Quadrifoglio. Fino ad allora era rimasto un simbolo del marchio nelle corse, introdotto nel 1923 da Ugo Sivocci, in gara alla Targa Florio di quell’anno (vinta). Per gli appassionati il Quadrifoglio Verde, poi semplicemente Quadrifoglio, è il simbolo delle Alfa Romeo più veloci e sportive e Giulia e Stelvio sono le massime rappresentanti della produzione stradale.

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Alfa Romeo Giulia e Stelvio Collezione: un Quadrifoglio d'annata

Rosso Collezione solo apparentemente in comune

A caratterizzare i due modelli sono numerosi particolari esclusivi, a cominciare dalla colorazione Rosso Giulia Collezione, derivato dal Rosso Villa D’Este dell’Alfa 33 Stradale e con una sfumatura che vira tendenzialmente al nero a seconda del taglio della luce. Il Rosso Stelvio Quadrifoglio, invece, sulla medesima base cromatica enfatizza il viraggio del colore al rosso brillante. In comune hanno i cerchi in lega neri, le applicazioni in fibra di carbonio sul trilobo anteriore, le calotte degli specchietti, il tetto con finitura a vista e i sedili Sparco a guscio, sempre in carbonio come è lo spoiler sulla Giulia.

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Interni con l'esclusività ricamata

All’interno, ciascuno dei 63 esemplari avrà sul poggiatesta il ricamo del numero progressivo identificativo “1 di 63 Collezione”, con filo rosso come le cuciture a contrasto su sedili altrimenti in pelle nera e Alcantara. La stessa plancia abbina il rivestimento in pelle, le cuciture a contrasto e gli inserti in fibra di carbonio, estesi al tunnel centrale. La serie speciale Collezione ha anche, di serie, i freni carboceramici. Alfa Romeo non ha diffuso i prezzi delle Giulia e Stelvio, sempre assemblate presso l’impianto di Cassino.

La precedente serie speciale Quadrifoglio Super Sport - commercializzata nel 2024 - partiva da 100.700 euro per Giulia, 109.900 euro per Stelvio, a fronte di una produzione di 275 esemplari a livello globale. Prevedibile che le due Collezione possano andare su cifre ancora superiori.