Mercedes GLB, il Suv compatto familiare della Casa della Stella a tre punte si rinnova a tuto tondo. La seconda generazione arriverà nel mese di marzo.

Sarà disponibile in configurazione totalmente elettrica e in versione ibrida a 48 volt. Mantiene l'opzione di ospitare cinque o sette passeggeri.

Nuova GLB è cresciuta nelle dimension e diventata più high-tech nell'abitacolo e nella meccanica. Unisce un design off-road deciso a una funzionalità massima. La sua essenza risiede nell'abitabilità.

Ora risulta uno dei modelli più versatili della gamma. Il suo look aggiornato le conferisce un carattere carismatico e distintivo. L’introduzione rafforza l’espansione del Marchio nel segmento Entry Luxury. L'automobile esprime carattere, sensualità e anima.

La nuova piattaforma MMA ha permesso alla GLB di allungarsi. L'auto raggiunge ora i 4,73 metri di lunghezza. Supera di circa cinque centimetri la precedente edizione. L'impronta estetica è rimasta quella di una baby-Classe G arrotondata. La presenza visiva risulta decisamente più forte. Contribuiscono le nuove dimensioni e il passo allungato.

Il frontale appare verticale e il parabrezza risulta ripido. La fiancata esibisce spalle muscolose e sbalzi corti. Piccoli elementi estetici offroad completano l'aspetto. La versione elettrica si distingue per la mascherina. Una griglia costellata da 94 singoli Led crea un effetto cromato. L'immagine è impreziosita da fari full Led con un disegno a stella. Sono presenti maniglie a scomparsa e cerchi fino a 20 pollici.

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Mercedes GLB 2026, le foto

L'abitacolo si apre all'intelligenza artificiale

Una volta superate le porte, l'attenzione viene catturata dal ponte di comando. La strumentazione è interamente digitale. Sulla plancia si sviluppa l'iconico MBUX Superscreen fluttuante. Sotto l'ampia superficie vetrata ci sono tre schermi. Il display dedicato al conducente misura 26 centimetri (10,25 pollici).

Lo schermo centrale e quello opzionale per il passeggero misurano 35,6 centimetri (14 pollici). La nuova generazione MBUX inaugura la quarta evoluzione del sistema. Esso utilizza un sistema operativo proprietario chiamato MB.OS. L’architettura permette aggiornamenti OTA.

L'infotainment sfrutta l’IA generativa di Google e Microsoft. L’assistente virtuale MBUX gestisce dialoghi complessi. Funziona esattamente come una conversazione naturale. Sfrutta la conoscenza collettiva di internet grazie a ChatGPT4o e Microsoft Bing. La navigazione si basa sulle mappe di Google e su Google Gemini.

Il sistema MBUX Surround integra una rappresentazione 3D dell’ambiente. Gli interni includono una suggestiva illuminazione ambiente. Il tetto panoramico può trasformarsi in un cielo stellato.

Funzionalità e massima versatilità per la famiglia

La GLB si afferma sulla scena per la sua eccezionale abitabilità. Il passo è cresciuto di sei centimetri, raggiungendo 289 cm. Tale modifica genera quasi sette centimetri di spazio aggiuntivo per le gambe. I passeggeri in seconda fila godono di maggiore aria sopra la testa. Il Marchio parla di 6,5 cm extra.

Il divanetto della seconda fila scorre in avanti di 14 cm. La funzionalità è di serie sulla sette posti. L’opzione è acquistabile sulla versione a cinque posti. Permette di guadagnare fino a 140 litri extra di bagagliaio. Lo schienale del divanetto è frazionato in modalità 40:20:40. I due sedili aggiuntivi posteriori accolgono ospiti alti fino a 1,71 metri. Se inutilizzati, gli strapuntini della terza fila possono essere ripiegati.

L'auto elettrica possiede un ampio vano anteriore. Il frunk aggiunge 127 litri di capacità. Il vano di carico posteriore offre 540 litri nella versione a cinque posti. La capacità massima arriva fino a 1.715 litri. L’automobile è concepita per le esigenze familiari. È possibile installare fino a quattro seggiolini per bambini.

Gli attacchi Isofix sono disponibili tra la seconda e la terza fila. Le versioni 4MATIC offrono la modalità Terrain per strade sterrate. La capacità massima di traino per i modelli elettrici raggiunge 2 tonnellate.

Potenza elettrica e ricarica a 800 volt

I modelli elettrici debutteranno nella primavera del 2026. Sono realizzati su una piattaforma pensata per la propulsione elettrica. La GLB elettrica utilizza una performante architettura a 800 volt. La ricarica in corrente continua può arrivare fino a 320 kW dalle colonnine HPC.

La batteria è del tipo nichel-manganese-cobalto. Offre una capacità utilizzabile di 85 kWh. La batteria equipaggia entrambe le versioni disponibili al lancio. La GLB 250+ eroga 200 kW, 272 cavalli. Garantisce un'autonomia fino a 631 km. La GLB 350 4Matic è una versione bimotore. Genera 260 kW, 354 cavalli. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi. La sua autonomia massima dichiarata è di 615 km.

Una pompa di calore ottimizza l'efficienza complessiva. La tecnologia riduce i consumi energetici di circa il 50 %. La ricarica ultraveloce permette grandi recuperi in poco tempo. È possibile ripristinare 260 km di autonomia in appena dieci minuti. Le sospensioni adattive assicurano un comfort dinamico elevato.

La gamma GLB si articola in quattro allestimenti. I prezzi base partono da 59.300 euro. Per la GLB 350 4Matic con trazione integrale servono circa 5 mila euro aggiuntivi.

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