La tradizione incontra la contemporaneità. Land Rover Classic amplia l’universo della Classic Defender V8 introducendo una nuova configurazione ispirata direttamente alla Defender OCTA, il modello più performante e radicale mai realizzato nella famiglia Defender. Un progetto che nasce dalla crescente richiesta dei clienti e che consente di fondere il fascino senza tempo della Defender storica con l’estetica, i materiali e le finiture del nuovo vertice tecnologico del marchio britannico.

Land Rover Defender Classic V8, nuovi colori e verniciatura artigianale

La personalizzazione OCTA per la Classic Defender V8 è disponibile sulle versioni 90 e 110 Station Wagon, oltre che sulla 90 Soft Top, e introduce cinque nuove tinte esterne. Entrano così in gamma gli esclusivi Petra Copper, Faroe Green e Sargasso Blue, sviluppati per la Defender OCTA, affiancati dal profondo Narvik Black della OCTA Black e dal raffinato Patagonia White. Restano inoltre disponibili le già note Borasco Grey, Carpathian Grey e Charente Grey. Ogni esemplare richiede circa 300 ore di lavorazione solo per la verniciatura: un processo che comprende preparazione manuale delle superfici, perfetto abbinamento cromatico e una lunga fase di lucidatura finale. Tutte le tinte possono essere scelte con finitura lucida oppure con una speciale satinatura, studiata per richiamare l’aspetto del Matte Protecting Film disponibile sulla Defender OCTA moderna.

Interni coordinati e dettagli su misura

Per la prima volta sulla Classic Defender, arrivano anche nuove opzioni di interni direttamente derivate dalla OCTA. Tra queste spiccano i rivestimenti Ultrafabric in PU leggero nelle tonalità Khaki Green, Light Cloud e Lunar, accanto alla pelle semi-anilina Burnt Sienna. Per chi desidera un look più deciso, è disponibile anche la pelle Ebony, in linea con l’allestimento OCTA Black. I clienti possono optare per sedili sportivi Recaro riscaldabili, rifiniti a mano, e collaborare direttamente con il team Land Rover Classic per replicare con precisione il posizionamento dei colori su volante, leva del cambio, plancia, pannelli e finiture delle portiere. Un livello di cura che trasforma ogni vettura in un pezzo unico.

Tecnica V8 e personalizzazione senza limiti

Sotto il cofano il noto V8 5.0 aspirato da 405 cv, abbinato al cambio automatico ZF a otto rapporti con modalità Sport. L’assetto è stato profondamente rivisto, con sospensioni dedicate, sterzo ricalibrato e un impianto frenante maggiorato con dischi da 335 mm all’anteriore e 300 mm al posteriore, assistiti da pinze a quattro pistoncini. Completano l’offerta una griglia anteriore Gloss Black che richiama quella della OCTA, lo script sul cofano in fibra di carbonio Chopped, cerchi da 16 o 18 pollici in undici finiture diverse, pacchetti di illuminazione Crystal, sistemi infotainment aggiornati e numerosi accessori pensati per l’avventura.
Grazie al programma Works Bespoke, non è necessario possedere una Defender OCTA per commissionare questa interpretazione esclusiva: ogni Classic Defender V8 nasce da un veicolo donatore 2012-2016 e viene completamente restaurata e reinterpretata dagli specialisti del costruttore originale. Un ponte perfetto tra heritage e prestazioni.