Al momento è uno scenario, che potrebbe concretizzarsi come esaurirsi alla fase delle trattative. Ford, secondo le anticipazioni del Wall Street Journal, ha avviato una discussione con Byd per accedere alla fornitura di batterie prodotte dal costruttore cinese, da impiegare sui propri modelli ibridi.

Resterebbero escluse le Ford elettriche come anche la produzione negli Stati Uniti, dove la casa dell’Ovale blu è in procinto di avviare l'assemblaggio in Michigan di batterie su licenza Catl. Tecnologia, know how cinese, produzione made in USA.

Interessata soprattutto la produzione europea

Byd, intorno alle batterie blade, con celle al litio-ferro-fosfato, ha creato una buona fetta delle proprie fortune, sia sul fronte dei modelli elettrici che degli ibridi plug-in ad alta autonomia. Se l’accordo con Ford andrà in porto, un possibile scenario che il quotidiano finanziario prospetta è la fornitura di batterie da parte del costruttore cinese agli stabilimenti produttivi Ford fuori dagli USA, impianti europei compresi, dai quali escono i modelli full hybrid e plug-in hybrid.

Negli Stati Uniti, invece, la strategia sull'elettrico registra lo sviluppo di una nuova architettura economica, affiancata a un potenziamento dell’offerta ibrida e con range extender. Il riposizionamento di Ford sull’elettrico, il passo indietro annunciato nel 2025, impatterà sui bilanci del costruttore per oltre 19 miliardi di dollari.

Attualità

Ford, ritorno in vista per la Fiesta grazie a Renault

Qualora la collaborazione tecnica con Byd andasse in porto, per Ford si aprirebbe un ulteriore tavolo dopo quelli in essere con Volkswagen e il prossimo, ufficializzato, con Renault. Modelli come Ford Explorer e Ford Capri sono progetti elettrici realizzati su base Volkswagen MEB, mentre con Renault in Europa Ford lancerà due modelli elettrici destinati al segmento B e C, sfruttando le architetture Ampere.