La tabella di marcia di Alfa Romeo cambia tono e ritmo, la nuova generazione di Stelvio richiede tempo, investimenti e una revisione tecnica profonda. "Dobbiamo cambiare tutto" ha detto Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo, in un’intervista a Auto Express.

Il 2028 diventa la data chiave per il debutto del SUV, mentre la Casa ricalibra le priorità industriali alla luce di un mercato meno ricettivo verso l’elettrico puro.

La scelta nasce da numeri che suggeriscono prudenza e da regole europee che impongono soluzioni tecnicamente complesse, spingendo il Costruttore verso una neutralità tecnologica dichiarata realistica.

Il rinvio coinvolge anche Giulia, perché l’intera architettura subisce un ripensamento che interessa piattaforme, elettronica e powertrain.

Piattaforma STLA Large, lavori strutturali

“Stiamo cambiando rotta perché immaginavamo il futuro di Alfa Romeo esclusivamente elettrico, per rispettare le normative provenienti da Bruxelles, ma la rotta appare mutata”, Santo Ficili.

La STLA Large necessita di interventi strutturali significativi per accogliere motori termici e ibridi, con ricadute su tempi e pianificazione. Lo sforzo ingegneristico interessa anche altri modelli Stellantis che condividono la stessa base tecnica, confermando una revisione di sistema.

Motori possibili, nodo Hurricane

Il motore Hurricane a 6 cilindri, con potenze tra 420 e 550 cavalli, resta sotto osservazione, perché già impiegato sulla Dodge Charger destinata al mercato americano.
Le normative sulle emissioni rendono complessa l’adozione in Europa, includendo la variante a 4 cilindri.

“Occorre attendere il Capital Markets Day, quando il nuovo CEO del Gruppo, Antonio Filosa, presenterà il piano, non solo per Alfa Romeo”, aggiunge Ficili, CEO di Alfa Romeo.

La nuova generazione di Stelvio punta su powertrain a doppia alimentazione, mentre le serie attuali restano in produzione fino al 2028 per garantire continuità di offerta.

Vendite, Quadrifoglio e transizione

Le versioni Quadrifoglio con V6 da 520 cavalli mantengono posizionamento e immagine, sostenute da adeguamenti tecnici legati ai regolamenti.

I risultati commerciali di Junior e Tonale diventano centrali per assicurare stabilità finanziaria durante la fase di transizione.

La strategia privilegia margini e coerenza di prodotto rispetto alla crescita dei volumi, mentre edizioni speciali come Giulia Luna Rossa rafforzano il legame con il mondo sportivo.

Il quadro definitivo prende forma con il Capital Markets Day 2026, momento in cui Alfa Romeo chiarisce tempistiche, motori e posizionamento, tracciando una strada meno ideologica e più aderente alla realtà del mercato.

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