La gigafactory a Termoli? Non si farà. Quella in Germania? Nemmeno. ACC, realtà partecipata da Stellantis, Mercedes e TotalEnergie, ha rivisto i piani di un progetto che già da tempo era finito in stand by, era nel 2024 e, adesso, procede in una direzione del tutto diversa rispetto alla strategia indicata nel 2020.

Dei tre siti produttivi di celle per batterie, sarà solo la Francia - dove già è operativo l’impianto ACC - a continuare con la produzione e una capacità produttiva di 13 e 15 Gigawatt/ora annui per i due impianti, secondo quanto riporta l’agenzia di stampa Reuters. In Germania (Kaiserslauten) e a Termoli, invece, non ci sono i “prerequisiti per una ripartenza” del progetto.

Batterie, Europa resta dipendente dall'Asia

La frenata decisa sull’elettrico, rispetto alle previsioni ottimistiche sulla diffusione della mobilità a zero emissioni, fatte nel 2020 nel caso di ACC, è la giustificazione per rivedere i piani sulla produzione di celle; al tempo stesso, l'assenza di una produzione europea indipendente dai player asiatici è essa stessa un limite importante dello sviluppo della mobilità green nel Continente.  

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Cambi per le ibride e motori Euro 7 a Termoli

In Molise non si farà nessuna gigafactory, piuttosto, come da Piano Italia presentato nel 2025, Stellantis andrà avanti con l’impegno a produrre componenti meccanici: i cambi elettrificati EDCT, necessari alle auto mild e plug-in hybrid del Gruppo, verranno prodotti entro la fine di quest'anno; poi, spazio ai motori GSE - Global Small Engine, adeguati alla normativa Euro 7: “E' previsto un investimento sui motori GSE conformi alla normativa Euro 7, garantendone la piena utilizzabilità anche dopo il 2030 sia nella gamma di prodotti attuale che in quella futura", ha dichiarato Stellantis.

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Si tratta del Firefly 1.0 tre cilindri e delle cilindrate 1.3 e 1.5 litri quattro cilindri. Il prossimo 6 marzo è previsto un incontro tra sindacati e Gruppo per approfondire i dettagli operativi delle produzioni meccaniche a Termoli. Per 34 lavoratori già assunti da ACC, infine, i sindacati hanno confermato le discussioni e la disponibilità di Stellantis a procedere con la loro ricollocazione.