Sarà Roma, il prossimo 25 maggio, ad accogliere la presentazione della Ferrari Luce. Il terzo atto, quello conclusivo, nel quale scopriremo le forme della prima Ferrari elettrica, dopo averne scoperto le caratteristiche tecniche e, da ultimo, gli interni.

La conferma è arrivata da Benedetto Vigna, a.d. del Cavallino Rampante, nel corso della presentazione dei risultati finanziari e industriali nel 2025. Perché la data del 25 maggio e perché Roma? Un po’ per le stesse ragioni che hanno orientato alcune scelte di design all’interno: un richiamo al passato del Cavallino rampante.

Anteprime

Ferrari Luce, gli interni dell'elettrica lasciano senza parole

Cortese, Caracalla e la prima vittoria di una Ferrari

Nel 1947, il 25 maggio Franco Cortese conquistava la prima vittoria della Ferrari, al volante della 125 S, trionfando sul circuito di Caracalla, tracciato del GP di Roma. Arrivò dopo l’esordio, due settimane prima, della vettura sul circuito di Piacenza.

Ferrari Luce solo per i clienti che la vorranno

C’è un punto molto chiaro, intorno all’elettrica, che Vigna è tornato a evidenziare: Ferrari non obbligherà i clienti all’acquisto della Luce. Non sarà un modello il cui possesso rappresenterà una “precondizione” per accedere all’acquisto di altre vetture del Cavallino, come nel caso di altri modelli Ferrari. “La Luce è rivolta a nuovi clienti che desiderano l’auto; non è un’elettrica: è anche elettrica. Se piacerà al cliente, se amerà la vettura, potrà acquistarla”, ha commentato l’a.d., chiarendo che non verrà spinto l’acquisto se i clienti non apprezzeranno le soluzioni proposte.

Quattro nuovi modelli in arrivo

La presentazione della Ferrari Luce sarà il momento più in… luce del 2026 della casa di Maranello, perlomeno sotto il profilo del prodotto. Altri quattro modelli verranno presentati e sarà un anno nel quale la tracciatura dell’e-Vortex, a Fiorano, verrà impiegato interamente per lo sviluppo delle nuove vetture.

Le prospettive sui prossimi 12 mesi, in termini di andamento finanziario, Ferrari ha indicato una guidance con ricavi netti di circa 7,5 miliardi di euro, rispetto a un 2025 chiuso con 7,15 miliardi di euro. Il margine operativo supererà il 29,5% postato nei 12 mesi chiusi a dicembre. È stato un anno nel quale Ferrari ha consegnato 13.640 vetture, in larghissima parte della gamma di modelli ordinari, rilevando le serie speciali per il 7% e per l’1% le Icona e Supercar.

I mercati principali sono ancora l’area Emea (Europa, Medio Oriente, Africa) con il 46% delle consegne, seguiti dalle Americhe (29%), Cina continentale, Hong Kong e Taiwan (7%), e Asia Pacifico (18%). Oltre alle presentazioni dei quattro nuovi modelli, il 2026 vedrà l’avvio e incremento della produzione dei modelli presentati lo scorso anno, dalla gamma Ferrari 849 Testarossa alle 296 Speciale (chiusa e Speciale Aperta), Amalfi nonché Ferrari F80 e la stessa Luce. Roma Spider, la gamma 296 e SF90 uscirà di produzione.

Sul punto della raccolta ordini, Vigna ha indicato richieste tali da coprire la produzione fino al termine del 2027.