Leapmotor T03 (leggi qui la prova di Auto) è il fenomeno del mercato auto italiano a inizio 2026. La citycar elettrica del Marchio cinese di Stellantis ha raggiunto la quarta posizione nella classifica delle immatricolazioni di febbraio con 4.778 unità vendute, piazzandosi dietro solo a Fiat Pandina, Jeep Avenger e la nuova Grande Panda.

Le immatricolazioni della T03 sono salite a quota 5.727 unità nel bimestre, segnando un balzo del 1.504% rispetto al 2025. Numeri davvero importanti, che proiettano la piccola a batteria al vertice del settore BEV, superando icone come Tesla e rivali agguerrite come BYD.

Cosa ha funzionato: incentivi e prezzi da scooter elettrico

Il costruttore asiatico ha beneficiato degli incentivi statali approvati a ottobre, che permettono di abbattere il prezzo finale del mezzo. La strategia ha portato il costo fino alla soglia di 4.900 euro, costo paragonabile a quello di uno scooter.

Finita la pacchia dei bonus la situazione cambierà, ma intanto è un successo nazionale. A sopresa, il Mezzogiorno ha coperto il 37,9% delle consegne totali di auto elettriche anche grazie alle "piccole" come la T03. In totale, la quota di mercato del comparto elettrico ha raggiunto il 7,9% a febbraio. Non un cambio epocale, ma un passo in avanti importante. 

Le altre carte di Leapmotor T03: dotazioni e autonomia

La "piccola" mette sul piatto numeri interessanti. L'unità elettrica da 95 cavalli assicura uno sprint adeguato per affrontare il traffico delle metropoli con una agilità di rilievo. La batteria da 37,3 kWh garantisce una autonomia urbana di 369 chilometri, permettendo spostamenti quotidiani tranquilli per la gestione dell'energia. La dotazione di serie include il climatizzatore automatico e il tetto panoramico, offrendo contenuti tecnologici superiori rispetto alle dirette concorrenti.

L'assistenza alla guida integra il monitoraggio dell'angolo cieco e il cruise control adattivo per l'assistenza durante la guida nel traffico. L'unico accessorio a pagamento è la livrea esterna, a 450 euro. La piccola cinese percorre fino a  271 chilometri nei tragitti extraurbani mantenendo un raggio di sterzata ridotto, utile per le manovre di parcheggio cittadine.

Le prospettive future

La domanda sorge spontanea: Leapmotor T03 terrà forte anche in futuro? Rimane evidente la dipendenza dagli Ecobonus governativi, che hanno influenzato gli ultimi sessanta giorni di mercato.

Quando la spinta degli incentivi terminerà il calo delle vendite sembra inevitabile, anche se il modello ha doti interessanti. La concorrenza diretta, come BYD e Dacia, impone alla Casa il mantenimento di sconti elevati per conservare la leadership di questi mesi. Una sfida senza dubbio interessante.

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