Automobili Lamborghini compie 63 anni non è un compleanno qualunque. Quel numero, infatti, richiama la data della fondazione, il 7 maggio 1963, coincidenza speciale che la Casa emiliana vuole festeggiare in pista insieme alla sua community con Lamborghini Arena, con una due giorni all’Autodromo di Imola il 9 e 10 maggio.

La storia della Lambo

Tutto inizia il 7 maggio 1963, quando Ferruccio Lamborghini si lancia in qualcosa che non è solo un progetto industriale, ma una presa di posizione netta: realizzare un’automobile capace di competere con le migliori, senza mai somigliarvi davvero e senza assecondarne le regole. Passano cinque mesi dalla fondazione dell’azienda, quando il 2 ottobre romba il primo motore V12 da 3.5 litri sul banco di Sant’Agata Bolognese. Sarà destinato, nella sua evoluzione fino ai 4 litri e oltre, a diventare il cuore pulsante delle Lamborghini per i successivi sessant’anni. Il 20 ottobre 1963 viene presentato alla stampa il primo prototipo, la Lamborghini 350 GTV, con il capannone della fabbrica ancora in costruzione sullo sfondo. Dieci giorni dopo, il 30 ottobre, la vettura viene svelata al pubblico in occasione del Salone di Torino.

Attualità

I 63 anni di Lamborghini, un compleanno speciale da festeggiare in pista a Imola

Sessantatré anni dopo, quel numero è diventato quasi una firma ricorrente nel linguaggio Lamborghini. “Il 1963 rappresenta l’inizio di una visione - ha dichiarato Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini - che continua a guidarci. Il 63 è oggi molto più di un numero: è un simbolo che esprime la nostra essenza. Celebrarlo significa continuare a evolvere restando fedeli alle nostre radici. Farlo quest’anno anche in occasione di Lamborghini Arena rende questo anniversario ancora più significativo, perché ci permette di condividere questo momento con la nostra community.”

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I modelli chiave del 63

Il 63 attraversa la storia della Casa dalle origini fino a oggi. Nei modelli più esclusivi, come la Sián FKP 37, prodotta in 63 esemplari e primo capitolo dell'era ibrida Lamborghini, o le Aventador SVJ 63 e SVJ 63 Roadster, in cui il numero diventa una firma discreta ma capace di rafforzare esclusività e valore collezionistico. Nel motorsport, con la SC63, il prototipo ibrido sviluppato per il Campionato Mondiale Endurance, dove questo numero ha accompagnato il progetto in una nuova fase della storia recente del brand. E nelle collaborazioni con altre eccellenze italiane, come quella con Ducati, dalla Diavel 1260 Lamborghini alla Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti.