Torna Yugo, la più "brutta" del mondo. E vuole sfidare Dacia sul prezzo

Per molti automobilisti europei il nome Yugo richiama un pezzo di storia dell’automobile degli anni Ottanta e Novanta. Un marchio che sembrava destinato a rimanere confinato nei ricordi è invece pronto a tornare sulle strade. Il progetto è ormai ufficiale e punta a una nicchia che negli ultimi anni si è progressivamente svuotata: quella delle utilitarie a basso costo.

La nuova Yugo non vuole competere con le auto elettriche cinesi né con i modelli premium sempre più sofisticati. L’ambizione è molto più concreta: diventare una delle vetture più accessibili del mercato europeo e sfidare direttamente la regina del rapporto qualità-prezzo, la Dacia. Il cartellino è già fissato a 12mila euro.

La vettura è ispirata alla Zastava Yugo, mancata erede della Fiat 127 che fu insignita del poco lusinghiero titolo di peggior auto di sempre da parte del magazine inglese Car and Driver. Nonostante tutto, in molte parti del mondo è poi diventata una vettura cult.

Una citycar che va controcorrente

Negli ultimi anni il mercato europeo ha visto sparire numerose vetture economiche. L’aumento dei costi di produzione, delle dotazioni di sicurezza obbligatorie e delle tecnologie di bordo ha progressivamente spinto verso l’alto i listini.

Il ritorno di Yugo si inserisce proprio in questo scenario. La nuova compatta dovrebbe mantenere dimensioni contenute, affidandosi a una trazione elettrica alimentata da range extender termico con un obiettivo ambizioso: garantire un consumo medio di 2,2 litri/100 km.

Una strategia che potrebbe intercettare una fascia crescente di clienti che non cerca display giganteschi o sistemi di guida semi-autonoma, ma semplicemente una vettura nuova dal prezzo contenuto.

Prezzi delle auto sempre più alti

La notizia del ritorno della Yugo arriva in un momento particolare per il mercato europeo. Negli ultimi dieci anni il prezzo medio delle automobili è aumentato sensibilmente e molte utilitarie che una volta rappresentavano il primo acquisto per giovani e famiglie sono diventate sempre meno accessibili.

Non è un caso che marchi come Dacia abbiano registrato una crescita costante. Modelli come la Dacia Sandero dimostrano che esiste ancora una forte domanda di vetture economiche.

La futura Yugo punta a inserirsi proprio in questo spazio, proponendosi come alternativa ancora più conveniente.