Jeep Compass, torna il 4xe laureato in off-road

L'evoluzione della sigla che ha introdotto le quattro ruote motrici elettrificate amplia l'offerta del suv. Due allestimenti, già ordinabile in Italia: i prezzi
Jeep Compass, torna il 4xe laureato in off-road

Fabiano PolimeniFabiano Polimeni

Pubblicato il 23 giugno 2026, 16:46

Arriva un’altra Compass ad arricchire l’offerta del suv prodotto a Melfi. Si tratta della 4xe, sigla che rimanda alle quattro ruote motrici elettrificate. Una soluzione nota in casa Jeep per essere presente sulla Avenger 4xe, un modello mild hybrid, e in passato sulla precedente generazione di Compass, quando indicava la motorizzazione ibrida plug-in.

Nuova Jeep Compass 4xe è elettrica, la terza proposta, e affianca la versione da 213 cavalli a trazione anteriore e 500 km di autonomia (prezzi da 47.900 euro). L’alternativa Long Range ha gli stessi cavalli ma la batteria da 96 kWh di Compass 4xe e in questa configurazione percorre ben 674 km. Lo stesso pacco batterie assicura, invece, 590 km sulla 4xe, dovendo alimentare due motori elettrici e della potenza di sistema di 375 cavalli.

I prezzi e le soluzioni a misura di off-road

È già ordinabile, con prezzi che partono da 54.900 euro in allestimento Upland e da 57.900 euro in versione Overland, che offre di serie uno dei contenuti “simbolo” della 4xe: con i sedili con rivestimento in poliuretano, più resistenti, e con gli schienali posteriori a prova di graffi da oggetti nel bagagliaio. Fanno parte della dotazione di serie anche i fari Matrix led e la calandra a led.

Sia Jeep Compass 4xe Overland che la Upland si specializzano per la presenza del selettore di trazione Selec Terrain. Alle modalità Auto, Sport, Snow, Sand/Mud, si aggiunge la 4WD Lock, che porta sull’elettrica il funzionamento tipico del 4x4 con ridotte. A tal proposito, Jeep ha presentato il motore posteriore (179 cavalli) montato su Compass 4xe come un’unità apposita, dotata di un riduttore di velocità (14:1) grazie al quale il suv affronta pendenze anche elevate, del 20%, senza dove fare ricorso alla trazione del motore anteriore (213 cavalli). A regolare l’andatura in discesa, invece, ci pensa l’Hill descent control, di serie dall’allestimento Upland.

In fuoristrada ma senza esagerare

Una specializzazione off-road pur sempre da contestualizzare tra gli sport utility del segmento C premium, come ricorda il dato di 48 centimetri di profondità di guado affrontabile dal Compass 4xe, che rispetto ad altre versioni, la mild hybrid 145, l’ibrida plug-in e l’elettrica 213 cavalli, ha anche un’altezza da terra aumentata di 10 millimetri.

Tra i particolari estetici che personalizzano la versione 4xe, sono i paraurti con fascia in plastica nera a contrasto l’elemento distintivo, insieme alla X rossa stilizzata sulla griglia inferiore, i ganci di traino e l’adesivo nero opaco sul cofano.

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