Volkswagen T-Cross Trend, arma anti-ibrida nella guerra di prezzi

Ritorno al benzina essenziale, con cambio manuale, per contenere i listini. Non è una moda 'no electric' a prescindere, è una necessità. Anche la Casa di Wolfsburg apre gli ordini della T-Cross Trend, variante d'attacco che rinuncia alle lusinghe dell'elettrificazione. La scelta punta sulla sostanza: un motore tre cilindri accoppiato al cambio manuale a 5 marce.

Si tratta di una strategia analoga a quella scelta da Stellantis, ad esempio, ma non solo, con la Fiat Grande Panda e la Citroen C3 Aircross: proporre motorizzazioni a benzina con cambio manuale per abbattere la soglia d'accesso dei listini urbani.

Primo Test

Fiat Grande Panda Turbo 100, la risposta a benzina alle piccole ibride

Quasi la metà dei clienti, almeno in Italia, nel Segmento B chiede questa soluzione.

Meccanica concreta e dotazione di serie

Sotto il cofano batte l'1.0 TSI da 95 cavalli abbinato alla trazione anteriore.

Pur essendo la versione d'accesso, la Volkswagen T-Cross Trend vanta una buona dotazione di serie: fari a LED, cerchi in lega da 16", vetri oscurati, display e strumentazione da 8" con connettività smartphone wireless, sedili posteriori scorrevoli e guida assistita di livello 2 con cruise control adattivo.

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