Omoda 4, 224 CV e tanta personalità

Interni tecnologici e spazio a bordo

Salendo sulla Omoda 4, l'attenzione si concentra immediatamente sulla plancia digitale. Al centro trova posto uno schermo verticale da 13,2 pollici, attraverso il quale si gestiscono numerose funzioni dell'automobile, mentre davanti al conducente è presente un display dedicato alla strumentazione.

L'impostazione dell'abitacolo segue quella della carrozzeria, con elementi geometrici e dettagli che cercano di trasmettere un'immagine moderna e sportiva. Non manca qualche richiamo stilistico al mondo delle supersportive, come il particolare comando di avviamento protetto da un coperchio rosso. Lo spazio rappresenta un altro aspetto interessante.

Nonostante le dimensioni esterne relativamente compatte, la vettura offre un abitacolo pensato per ospitare comodamente anche i passeggeri posteriori. Il bagagliaio dichiara una capacità di 346 litri, che salgono a 1.126 abbattendo gli schienali. Alcuni materiali sono piuttosto rigidi, ma è importante ricordare che le vetture utilizzate durante le prime prove appartengono alla fase di preserie. Sarà quindi necessario valutare gli esemplari definitivi destinati al mercato europeo.

Motore full hybrid da 224 CV, come funziona il sistema SHS-H

Il cuore tecnico della nuova Omoda 4 è il sistema Super Hybrid SHS-H, una soluzione full hybrid che combina un motore benzina 1.5 turbo da 143 CV con un'unità elettrica da 204 CV. La potenza complessiva raggiunge i 224 CV, trasmessi alle ruote anteriori. La batteria da 1,83 kWh permette al sistema di sfruttare frequentemente la componente elettrica, soprattutto nelle partenze e alle basse velocità, senza richiedere la ricarica attraverso una presa esterna. Secondo i dati dichiarati dal costruttore, Omoda 4 accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h. Numeri interessanti per un crossover che punta a combinare l'efficienza della tecnologia ibrida con una buona disponibilità di potenza.

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