Subaru-boxer, non è finita: la speranza dal Giappone

Nonostante l'addio all’endotermico in Europa, continua lo sviluppo del propulsore a cilindri contrapposti: nuove tecnologie per consumi ed emissioni ridotti
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Gianluca GuglielmottiGianluca Guglielmotti

Pubblicato il 11 novembre 2026, 09:09

Il futuro di Subaru in Europa sarà interamente elettrico, ma la Casa delle Pleiadi non intende rinunciare a uno dei simboli della propria storia: il motore boxer.

Il costruttore giapponese sta, infatti, sviluppando una nuova generazione del propulsore a cilindri orizzontalmente contrapposti che lo accompagna dal 1996, con un obiettivo particolarmente ambizioso: secondo quanto riportato dalla testata giapponese Motor-Fan, Subaru punta a raggiungere un rendimento termico del 50%. Un valore sorprendente, considerando che i migliori motori a benzina attuali si avvicinano al 40%.

Subaru boxer, la sfida dell'efficienza

La particolare disposizione orizzontale dei cilindri, vantaggiosa per l'abbassamento del baricentro e l'equilibrio meccanico, comporta un maggiore ingombro trasversale, limitando la possibilità di aumentare la corsa dei pistoni per migliorare il rendimento. Per superare questo vincolo, gli ingegneri Subaru stanno lavorando soprattutto sul processo di combustione.

Il nuovo boxer utilizza condotti di aspirazione più rettilinei e stretti, in grado di aumentare la velocità dell'aria e favorire una miscela aria-carburante più omogenea.

Le conseguenti perdite di pressione vengono compensate dalla sovralimentazione (turbo), mentre sofisticate simulazioni tridimensionali permettono di analizzare la propagazione della fiamma e prevenire fenomeni di detonazione.

Continua a leggere per saperne di più sul futuro del boxer Subaru in Europa

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