Stellantis, batteria sgancio rapido contro gli incendi

Un'idea per limitare i danni 

Un incidente si risolverebbe, così, in un incendio del pacco batteria ma la protezione dell’auto, parziale o totale. Non è la soluzione definitiva, visti gli interrogativi che restano su una batteria in fiamme e con i rischi per altri veicoli o pedoni, si candida a essere un modo per evitare la perdita totale dell’auto causata da incendio; vero è che i costi per la sostituzione di una batteria ammontano a diverse decine di migliaia di euro, una somma tale da rendere in molti casi antieconomico sostituire la batteria.

Il funzionamento del sistema di sgancio rapido prevede una carica pirotecnica nel punto di accoppiamento a sgancio rapido tra batteria e scocca, modo simile a quanto avviene nell’esplosione degli airbag in caso di incidente. Un controller, ricevuto il segnale di attivazione, nello specifico per una fuga termica in atto, avvia la carica pirotecnica e di conseguenza la batteria viene fisicamente separata dall’auto.

Il passo successivo prevede che la batteria a 12 volt alimenti il motore elettrico, fornendo la tensione necessaria perché il veicolo si muova a una certa distanza rispetto alla batteria ormai separata e rimasta sull’asfalto con la sua struttura di alloggiamento.

Un’idea che, al di là della sua validità per limitare i danni derivanti da incendio, potrebbe stuzzicare la fantasia degli sceneggiatori di un prossimo capitolo di 007 perché applichino tra i gadget di una futura auto elettrica di James Bond l’arma del lancio della batteria in fiamme.