Ma quale vettura potremo acquistare nel 2035? E’ vero che non ci saranno solo auto elettriche? I biocarburanti ci sono già e funzionano? E le nuove Small Affordable Car, ovvero le piccole auto convenienti che propone le UE cosa sono? Il magazine Auto in edicola questo mese risponde queste come a tantissime altre domande che si pongono gli automobilisti di oggi che vogliono guardare e soprattutto guidare il domani. La Commissione Europea ha fatto delle nuove proposte per il 2035 togliendo di fatto il veto alla vendita delle vetture con motori endotermici e inserendo anche una nuova categoria di vetture più convenienti e la redazione del mensile ha affrontato punto per punto queste novità per spiegarle bene ai lettori.

Gli approfondimenti

L’auto è deve restare un mezzo di trasporto democratico e l’Europa deve capire che limitare questa libertà, come stanno facendo molti Comuni Italiani, può avere solo effetti negativi. Inoltre il contributo del settore auto e dell’indotto al PIL del nostro Continente è importante e non deve essere abbandonato a tuto vantaggio di costruttori cinesi. Questo tema viene anche approfondito nell’intervista al Ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso che ha attivamente alle richieste al Parlamento Europeo per l’apertura alle vetture endotermiche. Il suo messaggio al giornalista di auto che lo ha intervistato è stato chiaro: “Si è fatto tanto ma si poteva fare di più…”. Ora, per il bene anche della nostra industria, è importante che questo primo passo verso un’apertura a vetture non solo elettriche sia un punto di partenza per ottenere una revisione maggiore e capire quanto il Green Deal sia realmente un obiettivo da ottenere nei temi e nei modi che erano stati ipotizzati a suo tempo. Per restare in tema di vetture da acquistare sul numero di Auto in edicola l’inchiesta è dedicata alle varie formule di finanziamento più convenienti a seconda delle singole esigenze. Il noleggio a lungo termine e il valore futuro garantito sono le nuove formule più proposte dalle diverse Case auto ma anche il leasing o i normale rateale possono essere convenienti, certamente la vendita “in contanti” non è più tra le convenienti. Auto vi spiega pregi e difetti di tutti questi sistemi in modo da aiutarvi nella scelta. Come è utile uno dei servizi principali del magazine dedicato alle Case auto cinesi e ai loro nuovi modelli presenti sul nostro mercato. La crescita dei brand in Italia è stata fortissima in questi ultimi anni e hanno conquistato il 10% del mercato e soprattutto con vetture endotermiche, ma quali sono quelli che danno più garanzie all’acquirente? 

Le prove

Tra i lati positivi che hanno spinto molte persone ad acquistare queste vetture ci sono il prezzo più vantaggioso, listini più snelli e facili da comprendere, vetture quasi sempre full optional e garanzie più estese. I contro possono essere una rete di assistenza non per tutti i brand capillare, il valore residuo della vettura, i dubbi sull’affidabilità a lungo periodo e infotelematica non sempre a livello delle vetture europee. Tante anche le vetture presentate e guidate in anteprima per i lettori di Auto a partire dalla nuova Ferrari Amalfi ma anche: Kia Stonic, Peugeot 408, Kia Seltos, Mazda CX-6E, Kia EV2, Volkswagen ID. Polo e Mercedes GLB. Le vetture analizzate dal Centro Prove di Auto sono la Geely Starray EM-i, l’Audi Q6 E-Tron e la Mercedes C220 D 4matic SW. Ma il Centro Prove di Auto ha anche realizzato un confronto tra due vetture elettriche molto particolari, la Lancia Ypsilon HF e l’Abarth 600e. Vetture che hanno nel loro DNA brand che da sempre raccontano la sportività italiana e che ora guardano al futuro a zero emissioni ma sempre trasudando adrenalina pura.