Tra aprile e maggio saranno ben sette le alternative a disposizione di chi vorrà guidare Tesla Model S. L'ultima "arrivata" a listino è la versione 100D, che rappresenta la soluzione in grado di offire l'autonomia di marcia maggiore, grazie al pacco batterie da 10 kWh. Il valore dichiarato, misurato secondo il ciclo NEDC, è di 632 km, circa 20 più della P100D. Dalla Model S 60, con un solo motore elettrico e batteria da 60 kWh, alla 100D, passano 232 km di differenza quanto a percorrenza con una singola carica.

Il listino prezzi per l'Italia vede la 100D posizionarsi a 115.600 euro, cifra che può crescere anche considerevolmente, ricorrendo alle sospensioni pneumatiche da 2.800 euro, al sistema di climatizzazione premium con purificazione dell'aria HEPA, un optional da 4.000 euro, proseguendo con i 1.700 euro richiesti per avere il caricatore da muro e 16,5 kWh, o con i cerchi in lega da 21 pollici a 5.100 euro (di serie monta un set da 19")

Model S P100D, scatta come una 918 Spyder

Il prezzo comprende l'utilizzo della rete Supercharger gratuitamente per un anno e fino a un massimo di 400 kWh, dopodiché è previsto il pagamento di una quota proporzionale all'uso delle stazioni di ricarica rapida.

Le prestazioni promesse dalla Model S 100D restituiscono una velocità massima di 250 km/h e un'accelerazione da zero a cento in 4"4.