Volvo, come noto, non tornerà più dietro. Addio al Diesel, solo elettriche dal 2030 e ora arrivano le versioni rinnovate delle medie a ruote alte a zero emissioni.

Di nome e di fatto, perché da XC40 Recharge e C40 Recharge diventano EX40 ed EC40. Due lettere, la prima sta per Elettrica e la seconda rispettivamente Suv (X) e Coupé (C).

Tutto secondo logica, con la piccola EX30 (qui la prova di Auto) che punta a fare la bestseller, la grande EX90 l’ammiraglia e la EM90 (M per Monovolume) al momento riservata solo al mercato cinese.

La corsa continua e sarà ancora lunga, nel 2023 Volvo ha venduto auto elettriche per il 16% del totale, circa una su sei, non ancora abbastanza.

La dicitura “Recharge” esce di scena anche dalle versioni ibride plug-in, che si chiameranno T6 e T8.

Aumenta la potenza

Le EX40 ed EC40 a doppio motore erogano 408 cavalli di potenza di sistema che con il pack Performance (con anche modalità di guida aggiuntiva e acceleratore di nuova mappatura) possono arrivare a 436 cavalli, che può essere adottato, come upgrade, anche dalle versioni uscenti.

Arriva anche la Black Edition per le EX40, EC40 e XC40, cerchi da 20" e livrea in nero Onyx e interni dedicati.

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