L’idrogeno rappresenta una parte del futuro secondo Hyundai, che con la nuova Nexo 2026 inaugura una fase matura della mobilità a celle di combustibile. Il SUV torna completamente riprogettato, con un equilibrio tra tecnologia, efficienza e design, aprendo la strada a una mobilità priva di emissioni e ricca di contenuti tecnici.

Design Art of Steel e proporzioni aumentate

La Nexo 2026 adotta un linguaggio formale denominato Art of Steel, caratterizzato da superfici tese e linee scolpite che accentuano solidità e dinamismo. Con 4.750 mm di lunghezza e un passo di 2.790 mm, si presenta più imponente e spaziosa della generazione precedente.

Le proporzioni più generose favoriscono l’abitabilità e incrementano la capacità di carico fino a 993 litri, espandibili a 1.719 litri con i sedili posteriori abbattuti. Il posteriore con lunotto avvolgente e montante vetrato ricorda le proporzioni della Kia EV6, mentre la firma luminosa a pixel collega la Nexo alle più recenti elettriche della Casa coreana.

La tavolozza cromatica prevede sei tonalità, tra cui Creamy White Pearl, Ocean Indigo Matte ed Ecotronic Gray Pearl. Per la prima volta in Europa, il SUV a idrogeno può trainare fino a 1 tonnellata, ampliando l’utilizzo anche in ambito turistico e professionale.

Abitacolo sostenibile e comfort digitale

All’interno domina una combinazione di raffinatezza e tecnologia. La plancia adotta materiali riciclati e plastiche bio-composte, in linea con la filosofia sostenibile del modello. Due schermi da 12,3 pollici integrano strumentazione e infotainment, affiancati da display laterali che sostituiscono gli specchietti retrovisori con telecamere digitali.

Il layout è razionale e accogliente. Ampi vani portaoggetti, ricarica wireless, chiave digitale NFC e head-up display trasformano la cabina in un ambiente intelligente. I sedili anteriori, ispirati ai lounge automotive, offrono supporti estensibili e regolazioni complete per il massimo benessere nei lunghi tragitti.

L’impianto audio Bang & Olufsen con 14 altoparlanti aggiunge una dimensione sonora di qualità superiore. Le superfici sono rivestite con pelli vegane e tessuti ottenuti da materiali rigenerati. Tutti gli elementi interni seguono un principio di leggerezza visiva e funzionale, con un approccio eco-compatibile che rispecchia la natura del propulsore a idrogeno.

Propulsione a celle di combustibile e prestazioni avanzate

Sotto la carrozzeria lavora un sistema Fuel Cell di nuova generazione da 150 kW (204 cavalli) e 350 Nm di coppia. La Nexo 2026 accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, migliorando sensibilmente i tempi del modello precedente. La velocità massima raggiunge 179 km/h, con un’erogazione fluida e progressiva.

I tre serbatoi contengono 6,69 kg di idrogeno, sufficienti per garantire 826 km di autonomia nel ciclo WLTP. Il rifornimento richiede meno di 5 minuti, tempi paragonabili a un pieno di benzina.

L’architettura prevede la funzione Vehicle-to-Load (V2L), utile per alimentare dispositivi esterni come bici elettriche o attrezzature da campeggio. La guida assistita di Livello 2, con mantenimento di corsia, controllo dell’angolo cieco e monitoraggio della distanza, è parte integrante della dotazione standard.

Un passo avanti per l’idrogeno in Europa

Il debutto commerciale è previsto per i primi mesi del 2026. Hyundai non ha comunicato il prezzo definitivo, ma la generazione attuale parte da 78.300 euro. Il nuovo modello promette di consolidare il ruolo del costruttore coreano come riferimento mondiale nella mobilità a idrogeno.

La Nexo 2026 rappresenta il tentativo più concreto di portare la tecnologia Fuel Cell su larga scala, con prestazioni comparabili a un SUV elettrico di fascia alta e tempi di rifornimento decisamente competitivi. La sfida per la diffusione dell’idrogeno resta molto complessa, ma il progetto Hyundai indica una direzione chiara verso una mobilità a emissioni zero.

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