Il cuore, anzi i cuori elettrici di Maserati Granturismo Folgore, sono italiannissimi, realizzati da Marelli.

Rappresentano le soluzioni più compatte per questo tipo di propulsore, sviluppate in due anni e prodotte in casa da Marelli nello stabilimento di Modugno, vicino a Bari.

Motori elettrici speciali da Marelli

Il sistema di propulsione elettrico della GranTurismo Folgore si basa sui motori elettrici da 800 Volt, uno posto sull’asse anteriore e due su quello posteriore. Oltre agli 830 cavalli dispongo o di una elevata densità di potenza (9,2 kW/kg) e di una coppia totale di 1350 Nm,. Beneficiano dell’impiego di tecnologie innovative per gli statori, i rotori e per l’intera progettazione.

A livello dello statore, maggiore densità di potenza ed efficienza sono garantite da soluzioni all’avanguardia nel campo dei motori ad “hairpin”, con vantaggi in termini di prestazioni elettromagnetiche e termiche, a partire da un fattore di riempimento più elevato (superiore all’80%) rispetto alle tradizionali soluzioni di avvolgimento a filo.

Nei rotori, l’ottimizzazione della scelta dei magneti e della geometria del rotore consente anche la riduzione della rumorosità e delle vibrazioni di origine magnetica, grazie a un design ottimizzato dell’assemblaggio lamierini, accoppiato all’impiego di specifici magneti segmentati in grado di limitare le perdite. Inoltre, una tecnica innovativa riduce i rischi dovuti alle scariche derivanti dal diverso potenziale tra l’albero del motore elettrico e il telaio, con conseguente danneggiamento dei cuscinetti.

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Sfruttando le capacità ingegneristiche e produttive dello stabilimento di Modugno, sono stati adottati processi di ultima generazione, a partire dalla produzione del rotore, in cui un procedimento di raffreddamento criogenico, che raggiunge una temperatura di circa -200°, assicura il perfetto inserimento dell’albero nel pacco rotorico.

Anche la fabbricazione dello statore si basa su un esclusivo processo che prevede la formatura degli “hairpin” in due fasi: la prima in 2D e la seconda in 3D. Al fine di garantire la qualità del prodotto, una stazione di fine linea è dedicata al collaudo di ogni singolo motore elettrico prima della consegna al cliente, valutandone le caratteristiche elettriche oltre che le prestazioni meccaniche e NVH, ovvero Noise, Vibration, Harshness, rumore, vibrazione e ruvidità.

Marelli ha inoltre contribuito al design del sistema di illuminazione della nuova con i propri fari full LED che, su specifici allestimenti, includono anche il sistema di illuminazione adattiva a matrice ADB (Adaptive Driving Beam Matrix). Per la connettività, GranTurismo Folgore  è dotato di unità di controllo per la telematica dell’azienda nata a Corbetta.

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