Abbiamo smontato il propulsore mild hybrid di CX-60 e CX-80 scoprendone tutte le innovazioni tecniche

I segreti del motore 3,3 sei cilindri Mazda E-Skyactiv D

Strati di materiale metallico, percorso da corrente elettrica a bassa tensione, consentono un minor consumo di energia e maggiore efficacia nelle operazioni di sbrinamento. Ecco come funziona

Hyundai, via il ghiaccio dal parabrezza con questa nuova tecnologia

La tecnologia in fase di sviluppo migliora la sostenibilità, l'efficienza e il comfort di guida: leggi tutte le caratteristiche

Freni in-drive, la rivoluzione silenziosa di Mercedes per le auto elettriche

Primato mondiale di velocità per un'auto di serie stabilito con una Maserati MC20 Coupé guidata da un'intelligenza artificiale

Record di velocità, la AI del Politecnico di Milano guida a 285 km/h

Il Mini Operating System 9 consente - solo da fermi - di giocare al popolare gioco di carte UNO direttamente sullo schermo centrale

Mini Cooper C, intrattenimento ai vertici con in-car gaming

La supercar ibrida del Toro debutta su Asphalt Legend Unite, videogioco prodotto da Gameloft

Lamborghini Temerario, ora tutti possono guidarla (virtualmente)

L'ultima versione della compatta a tre porte combina piacere di guida tradizionale a tecnologie avanzate, incluso il servizio "in-car gaming"

Mini Cooper C 2024

Con i sensori "in tyre" per raggiungere migliori livelli di sicurezza, comfort e dinamica di guida

Pirelli e Bosch per il pneumatico intelligente che entra nel digitale

Lo sviluppo della tecnologia di iniezione ad alta pressione in un condotto comune agli inietori cambia la storia del motore diesel. Una storia di ricerca e sviluppo targata Fiat, fino a un epilogo "indigesto"

125 anni di storia Fiat, l'avanguardia tecnologica: il common rail

L'omologazione ottenuta da BMW consente di integrare Livello 3 e Livello 2, potenziando quest'ultimo della guida senza necessità di tenere le mani sul volante. Ecco l'unico mercato europeo dove sarà disponibile e il costo

BMW, Serie  7 ha l'ADAS del Livello 2 senza mani sul volante

I costruttori potranno personalizzare lo stile e differenziare il "loro" CarPlay da altri marchi. L'interfaccia utente e l'architettura sono state completamente riprogettate e si integrano a un livello profondo i sensori del veicolo

Apple CarPlay in arrivo, l'integrazione con l'auto sarà totale

Un componente apparentemente "immutabile" esplora una nuova frontiera: una fascia centrale tutta dedicata a comandi - fisici o touch -, oppure, a display grazie al riposizionamento dell'airbag

ZF "reinventa" l'airbag e un parte del volante

Ciascuno con le proprie specificità tecniche ma accomunati dall'offrire un'alternativa di ibrido sostenibile, predisposti a biofuels ed e-fuels, nonché dall'elevato apporto elettrico

Toyota, Subaru e Mazda: insieme per i nuovi motori ibridi

Una nuova serie speciale in edizione limitata per Classe A, B, GLA e EQA in cui l'infotainment approda a un livello elevatissimo: ecco informazioni e prezzi

Mercedes Digital Edition, tecnologia ai massimi livelli

Classe A, B, GLA e EQA approdano a un livello di tecnologia superiore, grazie al nuovo pacchetto d'infotainment presentato dalla Casa di Stoccarda

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Il sistema, con lancio previsto nel 2026, elimina il collegamento meccanico tra volante e ruote e promette una guida più precisa, sicura e personalizzabile

Mercedes, debutta lo steer-by-wire con volante “Yoke”

Le tecnologie consentiranno di velocizzare i processi produttivi mantenendo l'uomo al centro. Si punta anche sui motori elettrici a flusso assiale.

Mercedes, AI e robot umanoidi per accelerare la produzione

La Casa francese vanta una lunga storia di collaborazioni con maison orologiere d'eccellenza: Mido, Parmigiani Fleurier, Breguet, Jacob & Co

Bugatti, non solo hypercar: il legame con l'alta orologeria

L'architettura STLA AutoDrive consente la guida autonoma senza la necessità di tenere le mani sul volante né lo sguardo attento sulla strada. Le condizioni di utilizzo e gli sviluppi possibili

AutoDrive, Stellantis lancia il Livello 3 di assistenza alla guida

Abbiamo avuto modo di "toccare con mano" le soluzioni innovative del propulsore elettrificato smontandolo fisicamente

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