Toyota Corolla Full Hybrid consegnata a Palazzo Chigi

C’è una nuova presenza tra le cariche dello Stato. Si tratta della Toyota Corolla Full Hybrid Electric che è andata ad arricchire il parco macchine della Presidenza del Consiglio dei Ministri. La consegna è avvenuta qualche giorno fa, il 9 giugno, a Palazzo Chigi: il Segretario Generale, Presidente Roberto Chieppa, ha ricevuto (in comodato d’uso gratuito) la Corolla direttamente da Mauro Caruccio, amministratore delegato di Toyota Motor Italia.

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Tecnologia Full Hybrid Electric

La tecnologia Full Hybrid di Toyota e Lexus riduce sensibilmente i consumi, le emissioni di climalteranti, come la CO2, e di inquinanti nocivi per la salute, come gli NOx. Questa tecnologia ha avuto un grande successo: in tutto il mondo, sono state consegnate ben 15 milioni di vetture che ne sono dotate. “Ci impegniamo quotidianamente per offrire le migliori soluzioni per una mobilità sostenibile – ha dichiarato Mauro Caruccio – e riteniamo che la tecnologia Full Hybrid Electric di Toyota e Lexus sia la soluzione oggi più immediata per ridurre drasticamente emissioni e consumi: i nostri modelli ibridi sono inoltre economicamente accessibili e facilmente utilizzabili senza dover cambiare le abitudini di chi le guida, non necessitano di un’infrastruttura di ricarica e durano nel tempo mantenendo elevato il loro valore. Per questo siamo lieti di dare il nostro contributo e diffondere così la conoscenza della nostra tecnologia e dei suoi benefici”.

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I progetti futuri

Durante l’incontro, il numero uno Toyota ha avuto la possibilità di illustrare al Segretario Generale la visione del gruppo per la mobilità del prossimo futuro: l’idrogeno. Oltre alla consegna della Corolla, infatti, è stata mostrata la Toyota Mirai. Si tratta della prima berlina equipaggiata con tecnologia Fuel Cell, alimentata a idrogeno, prodotta in serie al mondo. La Mirai emette solo acqua, ha un’autonomia superiore ai 500 km e fa rifornimento in appena tre minuti. L’anno prossimo sarà lanciata la seconda generazione, con livelli di efficienza notevolmente superiori a quello attuale (per esempio l’autonomia). Ma il lavoro da fare è ancora tanto, come afferma Caruccio: “Su questo fronte c’è ancora molto da fare. Affinché lo sviluppo delle infrastrutture possa consentire la diffusione di mezzi alimentati a idrogeno anche in Italia sarà essenziale che i principali attori del sistema produttivo e distributivo lavorino insieme, sostenuti in modo concreto dalle istituzioni sia nazionali, che locali”.

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