Carrozzerie sedan, SW, coupé, motorizzazioni potenti e performanti, linee sinuose e sportive, tecnologie e dotazioni premium: la compatta tedesca è una protagonista storica del segmento delle berline

Mercedes Classe C, la berlina nel mito: la sua storia

Ci sono auto destinate a diventare il simbolo della categoria a cui appartengono. Ogni Paese ha un personale "derby": quello tedesco è a tre. BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C. La posta in palio? Il titolo di berlina regina del mercato. Che, probabilmente, prenderebbe la strada per Stoccarda.

<a href="https://auto-nuove.auto.it/ricerca/?makeName=Mercedes-Benz" rel="noopener" target="_blank">La gamma Mercedes: consulta il listino completo di Auto</a>

"Classe C" ormai non è più solo il nome di un'auto, ma un sinonimo di un segmento, quello delle berline medie, lungo cinque generazioni. L'ultima, con <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/02/23-3947157/nuova_mercedes_classe_c_2021_ibrido_plug-in_stellare_per_berlina_e_station_wagon/" rel="noopener" target="_blank">il modello W206 presentato a febbraio 2021 e in arrivo nelle concessionarie in estate</a>, è frutto delle tecnologie moderne e, come tradizione del modello insegna, ha profondi legami con le auto più esclusive del Marchio Mercedes.



<a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/10-3999708/mercedes_classe_c_la_berlina_nel_mito_la_sua_storia/2/">Clicca qui per andare alla pagina successiva</a>

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>L'ORIGINE</h2>

La storia di Mercedes Classe C nasce tuttavia prima della Classe C stessa. Il progetto prende vita nei primi anni '80: in casa Mercedes decidono di trasferire tecnologie e caratteristiche delle auto premium (la Classe S) e di fascia alta (la futura e attuale Classe E) su un'altra berlina ma di dimensioni più compatte. Il programma si rivela fattibile: nel 1982 viene presentata la Mercedes 190 e 190 E, serie W201. Si tratta di una berlina media che rappresenta il giusto compromesso tra il lusso della Classe S e le dotazioni della Classe E. Per arrivare alla prima, vera, Classe C bisognerà però attendere una decina d'anni.

<a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/10-3999708/mercedes_classe_c_la_berlina_nel_mito_la_sua_storia/3/">Clicca qui per andare alla pagina successiva</a>

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>LA PRIMA CLASSE C: LA W202 (1993-2000)</h2>

E nel 1993 il mito prende forma. Nasce la prima Mercedes Classe C di sempre, la W202. È di gran lunga il modello più importante della gamma, perché rivoluzionerà il segmento delle berline medie e perché rappresenterà un insieme di prime volte e di sperimentazioni importantissime per il Marchio.

È una macchina spaziosa, dal passo lungo, comfortevole, dotata di eleganza e dotazioni come ABS, servosterzo e altri elementi di sicurezza. Ripropone, in forma moderata, gli stilemi di Classe S ed E. Solo che costa meno di quelle due, ed è comunque un'auto premium. Sul mercato è un successo clamoroso (oltre 1,5 milioni di esemplari venduti in 7 anni). Tre anni dopo arriva anche la versione station wagon. Le motorizzazioni benzina e Diesel variano dalla potenza più piccola (75 cv) della C 200 a gasolio alla più potente della C 280 (193 cv derivati dal 6 cilindri a benzina). Questa è la stessa potenza della versione C 230 Kompressor: con questa variante, Mercedes torna a proporre una sovralimentazione meccanica con compressore Roots dopo 50 anni.

La versione più performante è la variante sportiva AMG, che col suo 6 cilindri a quattro valvole da 3,6 litri arriva fino a 280 cv. La C 220 CDI, che esce nel 1997 in occasione del restyling della gamma, introduce il primo motore common-rail della storia Mercedes. E la gamma vede anche l'esordio di un V8, nella potentissima versione C 43 AMG. Il propulsore da 4,3 litri consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 in 6,5 secondi. Un anno dopo, l'evoluzione prenderà il nome di C 55 AMG, ennesima super berlina da 347 cavalli.

<h2></h2>

<a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/10-3999708/mercedes_classe_c_la_berlina_nel_mito_la_sua_storia/4/">Clicca qui per andare alla pagina successiva</a>

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>W203: LA MERCEDES CON I QUATTRO FARI (2000-2007)</h2>

Nuovo millennio, nuova serie. Nel 2000 Mercedes lancia la W203: è la Classe C più celebre di sempre dal punto di vista stilistico. I fari anteriori infatti sono quattro, due fanali a goccia integrati l'uno con l'altro. Un effetto visivo divenuto consuetudine in poco tempo, e che ha caratterizzato la generazione che ha visto introdurre, oltre alla sedan e la SW, anche la prima versione coupé, chiamata Sportcoupé, naturalmente con un assetto ancora più sportiveggiante.

Ma in generale, il modello, con la sua seconda generazione, aumenta il comfort e la raffinatezza, innovando anche la meccanica con la presenza dell'asse anteriore McPherson a 3 bracci oscillanti triangolari, lo sterzo a cremagliera e grandi freni a disco con flusso dell'aria di raffreddamento ottimizzato.

Le motorizzazioni sono tutte con potenza aggiornata e aumentata, dai cavalli alla coppia. E inoltre, consumano anche meno. Tra tutti, spicca la C 270 CDI, il turbodiesel common-rail generato dal cinque cilindri, e la C55 AMG che arriva a 367 cv. Ma fino al 2007, anno in cui termina la seconda generazione, sarà un continuo aggiornamento dei propulsori, sempre più potenti, sempre più efficienti. La W203 raggiunge numeri di produzione alla pari con la Classe C prima serie: Mercedes domina il  mercato.



<a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/10-3999708/mercedes_classe_c_la_berlina_nel_mito_la_sua_storia/5/">Clicca qui per andare alla pagina successiva</a>

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>DINAMISMO DALLA STRADA ALLE CORSE: LA W204 (2007-2013)</h2>

Dal 2007 al 2013 si passa alla produzione della terza generazione. La Classe C W204 prevede il ritorno dei classici fanali singoli, ma accentua ancora di più le linee filanti e sinuose. È probabilmente la Classe C dalle forme più dinamiche ed eleganti di sempre, in cui ormai gli ingegneri di Stoccarda fanno a gara per creare la motorizzazione più potente.

La W204 è inoltre la generazione che vede il lancio sul mercato della C 63 AMG, dotata di un motore da 6,3 litri e 457 cv, nonché ovviamente realizzata dalla divisione specializzata AMG. Più che berlina, una vera e propria supercar, che induce il DTM, il torneo per granturismo tedesco, a sceglierla come safety car ufficiale. La versione coupé della C 63 AMG diventa inoltre il top di gamma.

Il grande risultato della terza serie è testimoniato ancora una volta dai numeri: la vettura, in sei anni, vende più di 2,3 milioni di unità.



<a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/10-3999708/mercedes_classe_c_la_berlina_nel_mito_la_sua_storia/6/">Clicca qui per andare alla pagina successiva</a>

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>W205: SPORTIVITÀ IN BELLA VISTA (2014-2021)</h2>

L'evoluzione stilistica della W203 è la Classe C W205, presentata nel 2014, ultimo modello prima del lancio della quinta e nuova generazione.

La vettura evidenzia l'anima sportiva: ha due calandre disponibili, la classica e la sportiveggiante, nella zona anteriore spiccano l'ampio spoiler affiancato da due enormi prese d'aria, e il logo della Stella che non è più sul cofano ma integrato nella griglia. I fari sono di forma trapezoidale, mentre le linee ancora più tese rispetto al solito migliorano di molto l'aerodinamica, che presenta un Cx di 0,25, praticamente quasi al livello delle supercar moderne.

Diverse le motorizzazioni a scelta. Il top di gamma è ancora una volta la C 63 AMG, che stavolta si vanta di un V8 4 litri biturbo da 462 cv.



<a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/10-3999708/mercedes_classe_c_la_berlina_nel_mito_la_sua_storia/6/">Clicca qui per andare alla pagina successiva</a>

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>QUINTA GENERAZIONE: LA GRANDE AVVENTURA PROSEGUE</h2>

A febbraio 2021, quindi, la presentazione da Stoccarda della nuova serie, la prima con motori interamente elettrificati, gli ibridi plug-in. Un altro capitolo di un libro di successo: una storia, quella di Classe C, destinata a rimanere scolpita per sempre, tra eleganza, prestazioni e Grande Bellezza.

La compatta tedesca è una protagonista storica del suo segmento. Carrozzerie sedan, SW, coupé, motorizzazioni potenti e performanti, linee sinuose e sportive, tecnologie e dotazioni premium l'hanno resa una delle auto più famose e vendute della storia

Mercedes Classe C, la berlina tedesca nel mito

Dall'estate sul mercato, nuova Mercedes Classe C incide a fondo per contenuti tecnici, specialmente sulle motorizzazioni. Tutti motori mild hybrid o ibridi plug-in, questi ultimi con un'autonomia fino a 100 km nel ciclo WLTP. Il design di berlina e station wagon è reso ancor più accattivamente e dinamico, la tecnologia a bordo riprende molti aspetti di Classe S

Nuova Mercedes Classe C 2021

Carrozzerie sedan, SW, coupé, motorizzazioni potenti e performanti, linee sinuose e sportive, tecnologie e dotazioni premium: la compatta tedesca è una protagonista storica del segmento delle berline