Jeep Wrangler 4Xe, la prova del fuoristrada plug-in hybrid

Anche le icone si aggiornano per restare al passo con i tempi: Jeep non fa eccezione, e ha dotato la nuova Wrangler di una versione elettrificata, dotata di un powertrain plug-in hybrid. Distinguibile dalle altre versioni del fuoristrada solo da alcuni dettagli, come la presa per la ricarica e il logo “4Xe”, questa Jeep abbina un motore 4 cilindri turbo a benzina da 2 litri a un'unità elettrica, per una potenza complessiva di 380 cavalli e 637 Nm di coppia. Quanto basta e garantire prestazioni brillanti (da 0 a 100 km/ in soli 6”4) a dispetto del peso elevato.

Nuova Jeep Grand Cherokee 4xe, 5 posti e ibrido plug-in pronti per l'Europa

Jeep Wrangler 4Xe, bene anche in fuoristrada

Disponibile solo nella versione a 5 porte, la Wrangler 4Xe non rinuncia alle sue doti in fuoristrada: basti dire che la sua capacità di guado è di ben 96 centimetri. All'interno tutto resta invariato rispetto alle varianti dotate del solo motore endotermico, con l'eccezione dei comandi necessari a gestire il powertain elettrico. Infatti, è possibile sfruttare l'energia contenuta nelle batterie per ridurre i consumi, ma anche conservarla per occasioni specifiche, ad esempio se si deve attraversare una zona urbana.

La video prova

Ecco come va la nuova Jeep Wrangler 4Xe, nella nostra video prova.