BMW M135 xDrive MSport PRO, tanta voglia di "M"

La Serie 1 è l’unico modello BMW che non possiede una versione "M",  ma la nuova M135 xdrive da 300 cv è la cosa che le si avvicina di più. L’abbiamo provata per bene per capire se lo spirito con cui nasce è quello giusto

Roberto GurianRoberto Gurian

Pubblicato il 10 febbraio 2025, 10:30 (Aggiornato il 11 feb 2025 alle 10:08)

Nella galleria dei successi, la BMW può senza dubbio vantare le tre generazioni della Serie 1. Dal 2004 a oggi, più di 3 milioni di esemplari hanno calcato e calcano le strade del mondo, pur se con una netta preferenza da parte dei clienti europei. Con la 4° generazione (F70), la BMW non ha voluto mancare l’appuntamento con gli appassionati della guida più sportiva. La punta di diamante della famiglia è infatti la M135 xDrive a trazione integrale che riporta 300 cavalli di potenza e 400 Nm di coppia massima. Di fatto la Serie 1 è l’unico modello BMW che non possiede una versione M “pura” (che invece è su tutte le altre carrozzerie dalla M2 fino alla M8). In ogni caso questa M135 è “la cosa” più vicina che ci sia ad un’ipotetica M1.

Il servizio completo ti aspetta sul prossimo numero di AUTO in edicola il 15 febbraio o qui in edizione digitale.

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

Nissan Micra, torna la city car pop

La 6a generazione di Nissan Micra è soltanto elettrica: costruita in sinergia con Renault, riprende la meccanica della R5 puntando su un design sbarazzino. Ha buone doti di guida grazie al multilink posteriore. Copre 328 km “veri” con un pieno

Toyota C-HR+, l'elettrica intelligente

Il nuovo Suv a batteria del costruttore giapponese spicca per la ricca dotazione e, nella variante a trazione anteriore con batteria più grande, per un’efficienza davvero elevata: 559 km “veri” col pieno