Audi RS 3, fatta per curvare

Profondamente aggiornata nell'elettronica, la nuova Audi RS3 da 400 cavalli conferma tutte le sue doti prestazionali

Maurizio VoltiniMaurizio Voltini

Pubblicato il 11 aprile 2025, 11:00 (Aggiornato il 22 apr 2025 alle 13:33)

È da 14 anni il simbolo delle hot hatch: ovvero le auto compatte tutto pepe e sportività. È l’Audi RS 3, che in versione Sportback è giunta alla sua terza generazione e che dallo scorso gennaio viene proposta con un pesante aggiornamento. Ad onor del vero la RS 3 esiste anche in versione Sedan (cioè con carrozzeria a 4 porte leggermente più lunga) ma in Italia è assai più popolare la Sportback: che è una quasi-station wagon però dalla linea e dall’indole sportiveggianti. Il design è ulteriormente rimarcato dalle ultime modifiche estetiche: il frontale presenta calandra e prese d’aria ridisegnate, oltre a uno splitter a tutta larghezza, mentre la coda offre ora un paraurti estrattore dotato di profilo alare. Il versante estetico beneficia anche di nuove luci diurne che offrono quattro “firme” luminose.

 

Il servizio completo ti aspetta sul prossimo numero di Auto, in edicola il 12 aprile, oppure qui in ediizone digitale.

Con Auto puoi vincere Fiat Topolino, clicca qui e scopri come fare!

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

Cover: Mazda C-X5, la prova strumentale

La terza serie della Mazda CX-5 fa scelte controcorrente: motore aspirato invece che turbo, mild hybrid ma con una propria tecnologia per migliorare l’efficienza. Un’auto diversa che punta a distinguersi

BMW iX3, benvenuti nella nuova era

Il nuovo Suv di Monaco apre ad una nuova generazione di auto elettriche in cui l’efficienza viaggia di pari passo con il piacere di guida