Marelli, colosso dell'industria automobilistica, ha deciso svelare al Salone di Pechino che si terrà dal 24 aprile al 4 maggio, la sua ultima novità, l'Unità di Controllo elettronico di Zona, nata da una collaborazione strategica con il gigante dell'informatica Infineon. Ecco di cosa di tratta.

Marelli al CES 2024, AI e personalizzazione per gli interni delle auto

A cosa serve l'Unità di Controllo elettronico di Zona

Posizionata in specifiche zone del veicolo, l'Unità di Controllo elettronico di Zona ha il compito di concentrare diverse funzioni sotto un'unica entità, semplificando l'architettura hardware delle automobili moderne. Le auto digitali sviluppate attorno al software, offriranno livelli di personalizzazione senza precedenti, consentendo agli utenti di adattare l'esperienza di guida alle proprie esigenze e preferenze di guida. Le Unità di Controllo elettronico di Zona di Marelli sono progettate per offrire prestazioni superiori rispetto ai processori attuali. Per quanto riguarda il partner di Marelli, Infineon, ha fornito i propri microcontrollori Aurix TC4x, noti per garantire tempi di risposta molto rapidi durante la comunicazione tramite CAN-bus, fondamentale nei sistemi ADAS.

Sulla partnership è intervenuto Nate Sladek, Vice President of Strategy and Product Management della divisione Electronic Systems di Marelli, ha commentato: “Grazie al fondamentale contributo di Infineon, Marelli è ben posizionata per rafforzare il suo ruolo di partner primario dei carmaker che si approcciano alle architetture a zone. Questa collaborazione ci consente di offrire soluzioni all’avanguardia che migliorano l’esperienza di guida, e di consolidare la nostra posizione nel settore nelle architetture a zone".

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