Il marchio premium del gruppo Hyundai, Genesis, torna al Salone di Monaco 2025 con ambizioni sempre più chiare: conquistare l’Europa dell’auto di lusso, ma senza rinunciare alla propria identità stilistica e culturale. Mentre altri brand inseguono Tesla, Genesis definisce la sua strada: design ispirato all’arte, tecnologia integrata e una cura maniacale per i dettagli.

Lo dimostra con due protagoniste dello stand:

• La nuova concept car elettrica luxury, manifesto della futura gamma a zero emissioni
• Il restyling della G80 Electrified, berlina executive raffinata e sostenibile

Due mondi che si intrecciano, con un linguaggio comune: l’eleganza coreana applicata all’innovazione.

Concept Genesis X Gran Berlinetta Vision: l’elettrico diventa arte

La vera star dello stand è la Genesis X Gran Berlinetta Vision, una grand tourer elettrica a due porte che non passerà mai in produzione, ma che detta la linea stilistica dei prossimi anni.

Lunga oltre 5 metri, bassa e scolpita come un’opera d’arte, questa concept mescola influenze della tradizione europea con la filosofia del “Beauty of White Space” coreano: superfici pulite, armonia dei volumi, proporzioni perfette. Il frontale è chiuso, con firma luminosa a doppia striscia orizzontale che prosegue sui fianchi, mentre il posteriore è filante e affusolato, con un diffusore attivo in fibra di carbonio.

Gli interni sono un capolavoro di minimalismo e materiali pregiati: legno curvato, pelle naturale, Alcantara, metallo spazzolato e un cruscotto completamente digitale che si estende fino ai pannelli porta. Niente display sospesi o tablet: tutto è fuso nell’architettura dell’abitacolo.

Nonostante sia una concept, Genesis ha dichiarato che l’auto è basata su una piattaforma 800V, con motore dual-motor da oltre 500 kW (680 CV) e batteria da 100 kWh, per un’autonomia stimata oltre i 700 km. Numeri da sogno, ma funzionali a definire la direzione tecnica del marchio.

G80 Electrified: il restyling punta a comfort e sostenibilità

Accanto al prototipo, Genesis porta in anteprima europea anche la versione restyling della G80 Electrified, la berlina executive completamente elettrica già presente in gamma, che ora si aggiorna per restare competitiva contro Mercedes EQE, BMW i5 e Audi A6 e-tron.

Esteticamente cambia poco: la griglia “crest” è stata leggermente modificata, con pattern tridimensionale e cornici inedite, mentre i fari anteriori ricevono un nuovo trattamento ottico a LED. Dietro, le novità sono minime, ma efficaci.

Le vere migliorie sono all’interno: debutta un nuovo infotainment OLED da 27” che integra cruscotto e sistema centrale in un unico pannello, simile a quello visto sulla GV80. I materiali sono ora al 60% riciclati o bio-based, con plastiche marine, tessuti vegetali e pelle trattata con pigmenti naturali.

Il powertrain resta invariato: trazione integrale, due motori elettrici per un totale di 370 CV, batteria da 87,2 kWh e autonomia aumentata a 560 km grazie all’ottimizzazione software. La ricarica rapida 350 kW in corrente continua consente un 10-80% in meno di 20 minuti.

In Italia sarà disponibile dal primo trimestre 2026, con prezzi da circa 75.000 euro, posizionandosi tra le più eleganti alternative elettriche nel segmento E.

Genesis cerca il suo spazio in Europa, e fa bene

Mentre molti brand premium sembrano in crisi d’identità, Genesis al Salone di Monaco 2025 mostra un piano chiaro: diventare l’alternativa elettrica di lusso per chi cerca stile, sostanza e distinzione.

Non punta ai numeri di Tesla, né alle griglie giganti dei tedeschi: punta al cuore degli automobilisti colti, attenti al design, desiderosi di una guida rilassata e di ambienti curati. La X Gran Berlinetta Vision è il manifesto di un marchio che crede ancora nel fascino delle forme. La G80 Electrified restyling è la prova concreta che il lusso può essere silenzioso, sostenibile e profondamente umano.

Genesis non è (ancora) un nome di massa, ma a giudicare da ciò che si è visto a Monaco, potrebbe presto diventare il segreto meglio custodito dell’automotive premium europeo.

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