Al Salone di Monaco 2025, il marchio Lucid Motors è tra i protagonisti internazionali più osservati. L’azienda californiana, che si è fatta conoscere per le sue berline elettriche ultra performanti, porta in Europa due modelli di rottura: il nuovo Lucid Gravity, SUV full electric ad alte prestazioni, e la versione definitiva della Air Sapphire, la berlina a tre motori più potente del mondo.

La Lucid Gravity rappresenta una sfida diretta a Tesla Model X, BMW iX e Mercedes EQS SUV. È un SUV elettrico di lusso a sette posti, sviluppato sulla piattaforma Lucid LPP (Lucid Performance Platform), con un’autonomia che promette fino a 710 km con una singola carica secondo il ciclo americano EPA (più severo dell’europeo WLTP). In Europa, il dato stimato è oltre 750 km WLTP per la versione a batteria da 113 kWh.

Il design è aerodinamico ma muscoloso, con un Cx di soli 0,24 – numeri da berlina, non da SUV. Il frontale adotta la firma luminosa “Lucid Light Blade”, mentre il posteriore si caratterizza per un lunotto molto inclinato, che ne sottolinea la vocazione sportiva nonostante le dimensioni generose.

Interni spaziosi, tecnologia estrema

L’abitacolo della Lucid Gravity è pensato per offrire comfort assoluto e hi-tech puro. I materiali sono sostenibili, con uso esteso di legno certificato, tessuti tecnici e Alcantara vegana. Il cruscotto è dominato da un gigantesco display OLED curvo da 34 pollici, abbinato a un touchscreen centrale e a uno schermo per i passeggeri posteriori.

L’esperienza di bordo è completata da un sistema audio Surreal Sound Pro con 21 altoparlanti e supporto Dolby Atmos, oltre che da sistemi ADAS avanzati di Livello 3 pronti per l’uso (in attesa dell’omologazione europea).

Il bagagliaio posteriore è da 850 litri e il vano anteriore (frunk) aggiunge altri 300 litri di capacità. Si può configurare con 5, 6 o 7 posti, con seconda fila scorrevole e sedili reclinabili.

Air Sapphire: 1.234 cavalli per l’elettrica più veloce del pianeta

Ma la vera supercar dello stand Lucid è la Air Sapphire, già vista in anteprima negli USA ma ora al debutto europeo. Si tratta della variante più estrema della Air, con tre motori elettrici (due posteriori, uno anteriore) per un totale di 1.234 CV e 1.940 Nm di coppia.

Le prestazioni? Da brividi: 0-100 km/h in 1,89 secondi, 0-160 km/h in 3,84 secondi, velocità massima di 330 km/h. Roba da hypercar, ma in formato berlina da famiglia. E nonostante questi numeri, l’autonomia dichiarata sfiora i 687 km WLTP.

La Air Sapphire introduce anche un sistema torque vectoring attivo con differenziale elettronico posteriore, freni carboceramici e assetto adattivo. Lo scopo non è solo accelerare forte, ma tenere testa anche a una Taycan Turbo GT in pista. Lucid afferma che il lavoro di messa a punto sul Nurburgring ha portato a risultati sorprendenti, anche se i tempi ufficiali non sono stati divulgati.

L’obiettivo di Lucid: conquistare l’Europa, partendo da Germania e Olanda

L’arrivo al Salone di Monaco segna l’ingresso ufficiale di Lucid nel mercato europeo. I primi Lucid Studio apriranno in Germania (Monaco e Berlino), Olanda e Svizzera entro fine 2025, con Italia, Francia e Spagna previste per il 2026.

Il CEO Peter Rawlinson, ex ingegnere capo di Tesla Model S, ha dichiarato: «L’Europa è pronta per una nuova idea di lusso elettrico. Noi non siamo qui per inseguire, ma per ridefinire lo standard». E ha aggiunto: «Con Gravity e Air Sapphire portiamo efficienza, prestazioni e design al livello più alto mai visto in un veicolo a batteria».

Una dichiarazione ambiziosa, che però trova conferma nella qualità costruttiva, nella scheda tecnica e nella cura maniacale del dettaglio. Lucid non è l’ennesimo brand asiatico o una start-up di passaggio: è l’alternativa americana di alta gamma che mancava in Europa, con un’identità forte e una visione chiara.

E mentre alcuni brand storici europei faticano a stare al passo, Lucid gioca d’anticipo. Forse a certi marchi fa comodo che se ne parli poco. Ma la verità è che Lucid è qui per restare. E per cambiare le regole del gioco.

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