Toyota per neopatentati: l’ibrido giusto per iniziare  

Toyota C-HR

Lanciata nel 2016 e rinnovata completamente nel 2023, la Toyota C-HR è uno dei modelli di punta per il marchio in Europa. Con il nuovo design ancora più sportivo e interni completamente riprogettati, la nuova generazione si distingue per tecnologia, qualità percepita e fluidità di guida. Solo la versione 1.8 Hybrid da 140 cv di sistema è guidabile da neopatentati, poiché la potenza omologata resta sotto i 75 kW/t. Le versioni 2.0 HEV e PHEV (ibrida plug-in) superano i limiti, quindi non sono ammesse. Il motore 1.8 garantisce comunque ottimi consumi (3,9-4,5 l/100 km), una guida confortevole e reattiva, oltre a un abitacolo molto ben insonorizzato e dal design ricercato, sebbene non dei più spaziosi del segmento. A bordo troviamo il nuovo infotainment con display da 12,3”, con aggiornamenti OTA, comandi vocali e sistemi di assistenza alla guida evoluti. Un’auto “da grandi”, ma perfettamente accessibile anche per chi inizia ad approcciare il mondo delle quattro ruote. Il prezzo? Si parte da 35.700 euro.

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