Samsung, non solo tv e smartphone: ecco le auto del colosso coreano

L'ARRIVO DI RENAULT E I NUOVI MODELLI

Già nel 2000 la crisi del sud-est asiatico impone all'azienda di cercare nuovi acquirenti. A farsi avanti è Renault, che compra il 70% del marchio e lo rinomina ufficialmente in Renault Samsung Motors. Dopo essere stata inglobata dalla Casa francese, Samsung rinasce e comincia a diversificare la gamma.

Nel 2002 sbarca sul mercato la SM3, altra berlina con quasi le stesse caratteristiche della SM5, ma basata sulla terza serie della Mégane. La produzione è terminata soltanto due anni fa. Nel 2004 è il turno della SM7, una segmento E ancora più esclusiva, da 170 e 217 cavalli, costruita su piattaforma Nissan; nel 2007 poi è la volta del primo crossover, QM5, che altro non è che la Renault Koleos con un logo diverso sulla carrozzeria.