Giunta alla quinta generazione, il Suv più grande del costruttore coreano stacca con il passato, puntando su un design tutto nuovo e su un powertrain ibrido silenzioso ed efficiente.  Il tutto, però, rimanendo fedele alla tradizione, continuando quindi ad offrire sette comodi posti e la trazione integrale per muoversi su tutti i terreni.

Hyundai Santa Fe: Ammiraglia a “ruote alte”

Il nuovo Ford Kuga si conferma protagonista nella transizione verso le propulsioni elettrificate. la nuova generazione punta su benzina e soprattutto le versioni ibride. L’innovazione per restare sempre connessi e sicuri: dal nuovo sistema di infotainment, ai sistemi di assistenza alla guida

Nuovo Ford Kuga, parola d'ordine: efficienza

La seconda serie del modello della Casa boema punta su comfort e sostenibilità. I fari a Led sono di ultima generazione, e c’è anche versione Diesel

Nuovo Škoda Kodiaq, il Suv 7 posti è più tecnologico e adesso anche plug-in

Il Suv si presenta rinnovato dal punto di vista estetico, tecnologico e meccanico per continuare a confermarsi protagonista della transizione verso le propulsioni elettrificate

Ford Kuga 2024, la nuova generazione racconta la contemporaneità 

Per i 60 anni di Lamborghini, abbiamo provato le 5 V12 più iconiche della sua storia. Guarda qui il video sulla Countach a cura di Alberto Sabbatini

Lamborghini Story: la Countach

Per i 60 anni di Lamborghini, abbiamo provato le 5 V12 più iconiche della sua storia. Guarda qui il video sulla Miura a cura di Alberto Sabbatini

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Per i 60 anni di Lamborghini, abbiamo provato le 5 V12 più iconiche della sua storia. Video a cura di Alberto Sabbatini

Lamborghini Story, 60 anni di V12

Per i 60 ann di Lamborghini, abbiamo provato le 5 V12 più iconiche della sua storia. Guarda qui il video sulla Murcielago a cura di Alberto Sabbatini

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Per i 60 anni di Lamborghini, abbiamo provato le 5 V12 più iconiche della sua storia. Guarda qui il video sulla GT 400 a cura di Alberto Sabbatini

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Abbiamo guidato le 5 V12 più iconiche del Toro di Sant'Agata. Ecco quali emozioni regalano 400GT, Miura, Countach, Diablo e Murcielago

Lamborghini, test esclusivo per i 60 anni del Toro

Per i 60 anni di Lamborghini, abbiamo provato le 5 V12 più iconiche della sua storia. Guarda qui il video sulla Diablo a cura di Alberto Sabbatini

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La stella dell'NBA è uno dei 30 proprietari della Venom F5 Roadster, la cabrio più veloce al mondo: 483 km/h grazie al V8 biturbo da oltre 1.800 CV

Michael Jordan ritira la sua Hennessey Venom F5 Roadster!

La 3.0 CSL anni '70 e la M3 E46 CSL del 2003 sono le antenate dell'odierna M4 CSL: due coupé leggere, aerodinamiche e cattivissime, mai dimenticate dagli appassionati della velocità

BMW CSL, inno alla sportività: la sua storia

Nel marzo 2003 BMW propose la versione Coupé Sport Lightweight della sua M3, diminuendo il peso di 110 kg grazie all'impiego delle tecnologie impiegate all'epoca in F.1. A partire dalla fibra di carbonio rinforzata per il tetto, i gusci dei sedili, i paraurti e il cofano posteriore. Inoltre, vennero eliminati radio e climatizzatore e montati nuovi cerchi da 19" in alluminio. Il 6 cilindri 3.2 venne poi aggiornato con una potenza di 360 cv, 17 in più rispetto alla M3 standard, a 7.900 giri/min e 370 Nm (+5) a 4.900 giri/min, per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e velocità di punta di 250 km/h

BMW M3 CSL, la E46 "da guerra"

La prima CSL della storia BMW nacque nel 1972 per ottenere l'iscrizione all'ETCC. Dalla base della 3.0 CS, il marchio bavarese potenziò il motore e alleggerì la carrozzeria con l'uso di materiali specifici. Già nel 1973 arrivò un aggiornamento: la cilindrata aumentò a 3.153 cc per 200 cavalli di potenza a 5.500 giri/min, una velocità di 220 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi

BMW 3.0 CSL, aggressività anni '70

Esperimenti stilistici, idee fantascientifiche, eleganti e potentissimi regali di nozze: la storia della Casa di Maranello nasconde modelli, tra concept e prototipi, mai prodotti in serie ma comunque pieni di soluzioni interessanti

Ferrari, ecco le Rosse più "strane" di sempre

La Casa di Maranello, nel corso degli anni, ha creato in collaborazione con Carrozzerie come Pininfarina, Bertone e Zagato, veri e propri prototipi e concept car pieni di soluzioni stilistiche e tecnologiche d'avanguardia, tanto da risultare spesso come supercar dall'aspetto "strano": ecco le più celebri, realizzate tra la fine degli anni Sessanta e il 2013-2014

Ferrari, le più inaspettate di sempre

Dal 1994 il brand di Seul sforna anche berline, SUV e crossover, grazie all'alleanza con Renault e Nissan: vediamo i modelli più importanti commercializzati sul mercato asiatico

Samsung, non solo tv e smartphone: ecco le auto del colosso coreano

Non solo smartphone o televisori: il brand coreano dal 1994 produce anche automobili, grazie all'alleanza stipulata nel corso degli anni con Nissan e Renault. La produzione all'inizio era incentrata sulle berline: la SM5 infatti fu il primo modello del marchio, nonché il più longevo (20 anni in produzione), anche se oggi a Seul si concentrano maggiormente su SUV e crossover

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DR Automobiles Groupe lancia una campagna istituzionale con un 60” che racconta dove e come nascono le proprie automobili

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