Numerose le insospettabili vetture che, forti di un successo commerciale e di una longevità fuori dal comune, non sono mai riuscite ad aggiudicarsi il titolo di Car Of The Year. Tra queste una vera e propria maledizione sembra aver colpito la BMW: 7 volte sul podio e mai capace di aggiudicarsi il premio di Auto dell'Anno

Auto dell'Anno: 5 auto che non hanno (ancora) vinto il titolo

<p>Alla vigilia della <strong>proclamazione dell'Auto dell'Anno 2022</strong> che eleggerà <a href="https://www.auto.it/news/speciali/auto-dell-anno/2022/02/18-5160330/car_of_the_year_2022_le_7_finaliste_scendono_in_pista_a_balocco">la nuova regina</a> tra Skoda Enyaq iV, Renault Megane E-Tech Electric, Peugeot 308, Ford Mustang Mach-E GT, Kia EV6, Cupra Born e Hyundai Ioniq 5, scopriamo alcune delle auto che, negli anni passati, si sono dovute accontentare di salire sul podio, senza però riuscire ad aggiudicarsi<strong> l'ambito titolo di Car Of The Year. </strong></p>

<p><a href="https://www.auto.it/sondaggi/speciali/auto-dell-anno/2022/02/24-5174556/car_of_the_year_2022_chi_vincera_il_premio_tra_le_7_finaliste_">VOTA Chi vincerà il premio Auto dell'Anno 2022?</a></p>

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<h2>Alfa Romeo Giulia</h2>

<p>Presentata sul mercato nel 2016, <strong>l'Alfa Romeo Giulia</strong> è stata candidata Auto dell'Anno nel 2017, arrivando al secondo posto con 296 voti. 25 in meno della Peugeot 3008 e 99 in più della Mercedes - Benz Classe E. La Giulia, progettata su pianale inedito, chiamato Giorgio, rappresentava la punta di diamante del piano di rilancio del gruppo  Fiat Chrysler Automobiles e, contestualmente, il ritorno alla trazione posteriore del marchio, abbandonata con la Alfa 75.</p>

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<h2>Ford Fiesta </h2>

<p>Il premio di Auto dell'Anno è stato sfiorato dalla <strong>Ford Fiesta in 3 occasioni</strong>: con la MKI, la prima serie, nel 1977, giunta terza a 22 voti dal titolo, con la MKIII la terza serie giunta terza nel 1990 e con la MKVI, la sesta serie, giunta seconda nel 2009 per un solo voto. Quasi una maledizione, ma anche un appuntamento rimandato, per una vettura in produzione dal 1976, sempre sulla cresta dell'onda e capace di un continuo rinnovamento. </p>

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<h2>Oper corsa</h2>

<p>La Opel Corsa versione D è arrivata a soli <strong>2 voti dall'aggiudicarsi il trofeo di Auto dell'Anno </strong>nel 2007, dietro la Ford S-Max e staccando di 11 voti la Citroen C4 Picasso, per essere poi "vendicata" due anni più tardi dall'Opel Insignia. La Opel Corsa è in produzione dal 1982 ed è ormai giunta alla versione F.</p>

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<h2>Renault 5</h2>

<p>La <strong>Renault 5</strong>, prodotta dalla casa francese tra il 1972 e il 1984, è stata candidata auto dell'Anno nel 1973, giungendo a soli 5 voti dalla neonata berlina tedesca, Audi 80. Uscita di produzione nel 1984, è stata sostituita dalla sorella Super5, che ne riprendeva volutamente le linee, ed è stata in produzione fino al 1996, quando ha salutato il mercato con una versione chiamata Bye Bye. </p>

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<h2>Ford Mustang</h2>

<p>La <strong>Mustang</strong>, iconica vettura del Marchio Ford, è stata candidata alla seconda edizione del premio di Auto dell'anno nel 1965, giungendo terza a 60 voti dalla vincitrice, la Austin 1800. Una storia che può chiudersi con l'edizione di quest'anno, in cui la Ford Mustang Mach-E GT, candidata al titolo di <strong>Car Of The Year </strong>è anche la più accreditata (secondo i bookmakers) ad aggiudicarsi il titolo. </p>

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<p>La storica sigla GTA torna e rivive nella versione più estrema della Giulia. 540 cavalli e 100 kg in meno per una supercar degna dei 110 anni del Biscione</p>


Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm FOTO

La compatta, più agile e più efficiente, con i propulsori convenzionali 

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Renault 5 al Salone di Monaco

I ragazzi di Anarchy Garage hanno montato sul modello il propulsore da 5.5 litri che si trova sulla Mercedes Classe E63 AMG. In questo modo la vettura eroga adesso 713 CV e 1200 Nm


Ford Mustang del 1969 con motore AMG

<p>Numerose le insospettabili vetture che, forti di un successo commerciale e di una longevità fuori dal comune, non sono mai riuscite ad aggiudicarsi il titolo di Car Of The Year. Tra queste una vera e propria maledizione sembra aver colpito la BMW: 7 volte sul podio e mai capace di aggiudicarsi il premio di Auto dell'Anno</p>
