A contendersi il titolo saranno Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X e la Volkswagen ID. Buzz

Car of The Year 2023, le 7 finaliste della 59° edizione

<p>La corsa al titolo di <strong>Auto dell’Anno 2023</strong> può iniziare. A contendersi il più autorevole premio a livello europeo relativo all’industria automobilistica, assegnato dalla manifestazione organizzata da 9 riviste europee del settore, fra cui <strong>AUTO</strong>, saranno le “magnifiche sette”: <strong>Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X e la Volkswagen ID. Buzz.</strong></p>

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<h2>Come e quando viene assegnato il COTY 2023</h2>

<p>Da regolamento ciascuno dei <strong>60 giurati</strong>, un panel composto da giornalisti specializzate di 23 paesi europei, ha scelto in forma anonima la propria lista di finaliste. L’elenco finale non è altro che il risultato delle sette più votate. E da ora si fa sul serio, perché le auto scelte da oggi al giorno della finale, <strong>il 13 gennaio la Motor Show di Brussels</strong>, dovranno convincere la giuria di essere la migliore auto lanciata quest’anno.</p>

<h2>Dettagli e caratteristiche delle sette finaliste</h2>

<p>Prima 45, poi 27 e infine ecco le 7 che parteciperanno alla tornata finale:</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/10/17-5809316/jeep_avenger_concentrato_di_liberta_">Jeep Avenger</a><br />
<a href="https://www.auto.it/marche/kia/modelli/niro-hev">Kia Niro</a><br />
<a href="https://www.auto.it/marche/nissan/modelli/ariya">Nissan Ariya</a><br />
<a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/10/19-5817141/peugeot_408_ordini_aperti_in_italia_ecco_i_prezzi_delle_ibride_e_benzina">Peugeot 408</a><br />
<a href="https://www.auto.it/marche/renault/modelli/austral">Renault Austral</a><br />
<a href="https://www.auto.it/news/anteprime/primo-test/2022/11/09-5888768/toyota_bz4x_e_subaru_solterra_l_elettrico_che_stupisce_anche_in_off-road">Subaru Solterra/Toyota bZ4X</a><br />
<a href="https://www.auto.it/marche/volkswagen/modelli/id-buzz">Volkswagen ID. Buzz</a></p>

<p>Rispetto all’anno scorso, <a href="https://www.auto.it/news/speciali/auto-dell-anno/2021/11/29-4973156/car_of_the_year_2022_le_sette_finaliste">edizione dirompente che ha visto 6 elettriche su 7 partecipare alla fase finale</a>, la selezione è stata più equilibrata. Ci sono 3 elettriche pure, mentre le altre 4 hanno la variante ibrida o 100% a batterie.</p>

<p><em><strong>Scorri le schede per scoprile nel dettaglio</strong></em></p>

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<h2>Jeep Avenger</h2>

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<p>È la prima elettrica di Jeep, l’auto che apre il corso elettrico del simbolo del fuoristrada made in USA. Prodotta in Polonia, a Tichy, arriva sul mercato sia in versione elettrica con autonomia da 400 km, sia in versione endotermica, spinta dal 1.2 3 cilindri turbo GTS T3 da 100 cv, di origine PSA.</p>

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<h2>Kia Niro</h2>

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<p>Una vettura, tante anime. La nuova generazione della Kia Niro è stata pensata per accompagnare nella transizione verso l’elettrico gli automobilisti. Infatti, il crossover coreano è disponibile in versione ibrida sia HEV, sia plug-in, ma anche nella declinazione full electric.</p>

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<h2>Nissan Ariya</h2>

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<p>È il primo SUV compatto elettrico del marchio giapponese Disponibile con uno o due motori, e quindi anche con la trazione integrale, a seconda della configurazione scelta, può arrivare a 520 km di autonomia.</p>

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<h2>Peugeot 408</h2>

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<p>Un po’ SUV, un po’ coupè. La vettura del Leone spariglia le carte con il suo stile personale e scelte di meccanica che rispecchiano il design che strizza l’occhio alla sportività. Infatti, è proposta in versione plug-in, con il motore elettrico da 81 kW abbinato al benzina PureTech da 180 o 150 cavalli, oppure solo in versione endotermica con il PureTech 130 EAT8.</p>

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<h2>Renault Austral</h2>

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<p>Il Suv della Losanga, erede della Kadjar, e con animo greeen. E’ disponibile con livelli diversi di elettrificazione: due versioni MHEV, da 12 o 48 volt, oppure con il sistema full hybird di Renault, composto dal 1.2 tre cilindri turbo benzina, abbinato a due motori elettrici e 200 cv di potenza di sistema.</p>

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<h2>Subaru Solterra/Toyota bZ4X</h2>

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<p>Una candidata per due. La Solterra/bZ4x è la sintesi della collaborazione tra le due case giapponesi con Toyota che ha messo la piattaforma eTNGA e Subaru la sua esperienza sulla trazione integrale.</p>

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<h2>Volkswagen ID. Buzz</h2>

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<p>Il mitico Bulli è tornato ed è più Hippy che mai nella sua versione tutta elettrica. Realizzato sulla piattaforma MEB è lungo 4,71 metri è largo 1,98 metri e un’altezza di 1,93 metri, ma la particolarità del van elettrico è il passo di 2,98 metri con pochissimi sbalzi a tutto vantaggio dell’abitabilità interna.</p>

Ecco le 7 vetture che si contenderanno il titolo di Auto dell'Anno 2023

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Jeep Avenger

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