L'ultima opera dell'azienda statunitense riesce ancora a stupire per eleganza e cura dei particolari. Singer 911 Octagon abbina attualità dei materiali con la tradizione del design
09.06.2020 15:34
Raffinatissima come sempre, la lettura Singer Vehicle Design sulla storia Porsche 911. L’ultima commessa è il progetto Octagon, realizzato intorno al motore boxer 6 cilindri da 4 litri, aspirato e con raffreddamento ad aria, accoppiato a un cambio manuale 6 marce. Il trattamento è totale, interessa ogni centimetro della 911.
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Così, si parte dalla carrozzeria in fibra di carbonio, in un blu Sherlock abbinato a dettagli “champagne”, dai cerchi stile Fuchs agli specchietti, fino al tappo del carburante posto centralmente sul cofano anteriore e il tappo di rabbocco dell’olio installato sul lato destro. Anche le pinze freno adottano uguale colorazione, in un impianto dotato di dischi carboceramici.
L'ultima opera dell'azienda statunitense è la Octagon Commission, trasformazione su base 911 4 litri raffreddato ad aria fedele alla tradizione Singer, di una rara eleganza abbinata alla modernizzazione dei materiali
Guarda la galleryFari modernizzati nella tecnologia, carreggiate ampliate, per passare a interventi di personalizzazione degli interni, dove ampie parti della scocca, a vista, sono in tinta con l’esterno, tra tunnel, soglie sottoporta e l’area posteriore.
I rivestimenti in pelle Cognac spaziano dai sedili Recaro con occhielli nichelati alle portiere, fino al bagagliaio e, perfino, una porzione del vano motore, completato dal rivestimento in ceramica dell’aspirazione.
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Tocchi secondari, che amplificano l’attenzione al minimo dettaglio prestata da Singer, sono nel quadrante del tachimetro in Singer Orange Racing e la scala color crema.
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