La Casa dei Quattro Anelli offre una pletora di vetture, di ogni carrozzeria, nel segno della “avanguardia della tecnica”

Le 10 Audi usate da non perdere

<p class="p1"><a href="https://www.auto.it/marche/audi/modelli"><strong>Audi</strong></a> in quaranta anni dal quasi anonimato è arrivata ai vertici del <strong>prestigio</strong>. Un’<strong>ascesa i</strong>n grande progressione, passata dalla trazione <strong>quattro</strong>, alla “<em>avanguardia della tecnica</em>”, a uno <strong>design</strong> sempre più definito.</p>
<p class="p1">Una gamma sterminata negli anni, per ogni esigenza e stazza. Ecco i <strong>10 modelli speciali,</strong> estrapolati dai dati e dall’andamento dei prezzi su <b>Autoscout24</b>, per avere un’Audi di spessore.</p>
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<h2 class="p1">Audi A4</h2>
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<p class="p3">Tra poco festeggia i 30 anni: cinque generazioni di berlina, cabrio e soprattutto station wagon apprezzatissime. E’ il modello che ha cambiato la percezione del Marchio. Ottimi i turbodiesel. Prezzo medio 23.000 euro</p>
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<h2>Audi 80</h2>
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<p class="p3">La vettura che ha preparato il grande salto. Il produzione per 23 anni dal 1972 al 1995. Solidissima, le ultime vere youngtimer, ben accessoriate, anche col mitico TDI. Prezzo medio 4.000 euro, ma sono da controllare bene.</p>
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<h2 class="p3">Audi A5</h2>
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<p class="p3">De Silva la considera una delle sue migliori esecuzioni. Lo stile ha fatto epoca, sia in versione a due porte e sportback col portellone o cabrio. Coupé di forma e sostanza: due serie dal 2016<span class="Apple-converted-space">  </span>prezzo medio 29.000 euro.</p>
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<h2 class="p3">Audi Q3</h2>
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<p class="p3">La serie Q compatta, vero Suv anche a trazione integrale, da undici anni e due serie sul mercato. Stile affinato nella seconda generazione (dal 2018). Ottima qualità, ma prezzo medio elevato, di 25.000 euro.</p>
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<h2 class="p3">Audi A6 allroad</h2>
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<p class="p3">Familiare tuttoterreno, per anni è stata un punto di rifermento della sua categoria. Alternativa più dinamica ai Suv. In produzione dal 1999: quattro generazioni, si trova di tutto: prezzo medio 36.000 euro.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
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<h2 class="p3"><span class="Apple-converted-space">Audi Q8</span></h2>
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<p class="p3">Il lusso a ruote alte e dinamico, con il top della RS Q8 non troppo lontana da <a href="https://www.auto.it/marche/lamborghini/modelli">Lamborghini</a>  Urus. Diesel, benzina e ibrida plug-in, con utenze da 231 a 600 cavalli.<span class="Apple-converted-space">  </span>Esclusiva: prezzo medio 86.000 euro, ma si può salire di molti.</p>
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<h2 class="p3">Audi RS6 Avant</h2>
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<p class="p3"> La madre di tutte le super station wagon. Capacità di carico e prestazioni<span class="Apple-converted-space">  </span>da supercar abbinate a una carrozzerie sportiva, ma non esagerata. Oggetto di culto: prezzo medio 104.000 euro per la quarta generazione.</p>
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<h2 class="p3">Audi TTS</h2>
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<p class="p3">Arrivata con la seconda generazione della piccola coupé e cabrio (2008) rappresenta la via di mezzo (2 litri da 272 cv, poi da 310 cv) senza sforare nella esagerata TT RS col 5 cilindri:<span class="Apple-converted-space"> </span><b> </b>prezzo medio 35.000 euro.</p>
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<h2 class="p3">Audi S1</h2>
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<p class="p3">La piccola peste di Ingolstadt, presentata nel 20214 non ha sfondato, nonostante numeri interessanti.<span class="Apple-converted-space">  </span>2 litri da 231 cv, trazione interale e anche cambio manuale a 6 marce. Prezzo medio 26.000 euro, potenziale cult.</p>
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<h2 class="p3">Audi Q5</h2>
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<p class="p3">Il fulcro della gamma, il Suv medio trasversale per eccellenza. In attesa della svolta elettrica rappresenta la sintesi di stile e praticità: trazione quattro, diesel efficaci e ottime finiture. Prezzo medio 38.000 euro.</p>
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<p>La Casa dei Quattro Anelli offre una pletora di vetture, di ogni carrozzeria, nel segno della “avanguardia della tecnica”</p>