La Casa dei Quattro Anelli offre una pletora di vetture, di ogni carrozzeria, nel segno della “avanguardia della tecnica”

Le 10 Audi usate da non perdere

<p class="p1"><a href="https://www.auto.it/marche/audi/modelli"><strong>Audi</strong></a> in quaranta anni dal quasi anonimato &egrave; arrivata ai vertici del <strong>prestigio</strong>. Un&rsquo;<strong>ascesa i</strong>n grande progressione, passata dalla trazione <strong>quattro</strong>, alla &ldquo;<em>avanguardia della tecnica</em>&rdquo;, a uno <strong>design</strong> sempre pi&ugrave; definito.</p>
<p class="p1">Una gamma sterminata negli anni, per ogni esigenza e stazza. Ecco i <strong>10 modelli speciali,</strong> estrapolati dai dati e dall&rsquo;andamento dei prezzi su <b>Autoscout24</b>, per avere un&rsquo;Audi di spessore.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p1">Audi A4</h2>
<p class="p2"></p>
<p class="p3">Tra poco festeggia i 30 anni: cinque generazioni di berlina, cabrio e soprattutto station wagon apprezzatissime. E&rsquo; il modello che ha cambiato la percezione del Marchio. Ottimi i turbodiesel. Prezzo medio 23.000 euro</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2>Audi 80</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">La vettura che ha preparato il grande salto. Il produzione per 23 anni dal 1972 al 1995. Solidissima, le ultime vere youngtimer, ben accessoriate, anche col mitico TDI. Prezzo medio 4.000 euro, ma sono da controllare bene.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3">Audi A5</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">De Silva la considera una delle sue migliori esecuzioni. Lo stile ha fatto epoca, sia in versione a due porte e sportback col portellone o cabrio. Coup&eacute; di forma e sostanza: due serie dal 2016<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>prezzo medio 29.000 euro.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3">Audi Q3</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">La serie Q compatta, vero Suv anche a trazione integrale, da undici anni e due serie sul mercato. Stile affinato nella seconda generazione (dal 2018). Ottima qualit&agrave;, ma prezzo medio elevato, di 25.000 euro.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3">Audi A6 allroad</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">Familiare tuttoterreno, per anni &egrave; stata un punto di rifermento della sua categoria. Alternativa pi&ugrave; dinamica ai Suv. In produzione dal 1999: quattro generazioni, si trova di tutto: prezzo medio 36.000 euro.<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span></p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3"><span class="Apple-converted-space">Audi Q8</span></h2>
<p class="p3"><span class="Apple-converted-space"></span></p>
<p class="p3">Il lusso a ruote alte e dinamico, con il top della RS Q8 non troppo lontana da Lamborghini Urus. Diesel, benzina e ibrida plug-in, con utenze da 231 a 600 cavalli.<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>Esclusiva: prezzo medio 86.000 euro, ma si pu&ograve; salire di molti.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3">Audi RS6 Avant</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">&nbsp;La madre di tutte le super station wagon. Capacit&agrave; di carico e prestazioni<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>da supercar abbinate a una carrozzerie sportiva, ma non esagerata. Oggetto di culto: prezzo medio 104.000 euro per la quarta generazione.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3">Audi TTS</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">Arrivata con la seconda generazione della piccola coup&eacute; e cabrio (2008) rappresenta la via di mezzo (2 litri da 272 cv, poi da 310 cv) senza sforare nella esagerata TT RS col 5 cilindri:<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span><b> </b>prezzo medio 35.000 euro.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3">Audi S1</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">La piccola peste di Ingolstadt, presentata nel 20214 non ha sfondato, nonostante numeri interessanti.<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>2 litri da 231 cv, trazione interale e anche cambio manuale a 6 marce. Prezzo medio 26.000 euro, potenziale cult.</p>
<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>
<h2 class="p3">Audi Q5</h2>
<p class="p3"></p>
<p class="p3">Il fulcro della gamma, il Suv medio trasversale per eccellenza. In attesa della svolta elettrica rappresenta la sintesi di stile e praticit&agrave;: trazione quattro, diesel efficaci e ottime finiture. Prezzo medio 38.000 euro.</p>
<p>Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/video/anteprime/primo-test/2022/06/20-5500302/"><span style="text-decoration: underline;"><strong>Audi Quattro experience, la trazione integrale secondo i Quattro Anelli&nbsp;</strong></span></a></p>

<p>La Casa dei Quattro Anelli offre una pletora di vetture, di ogni carrozzeria, nel segno della &ldquo;avanguardia della tecnica&rdquo;</p>