Opel per neopatentati, i modelli 2025 guidabili dai più giovani  

Tra i marchi del panorama automobilistico europeo, Opel occupa un posto di rilievo per la sua capacità di combinare solidità tedesca, innovazione e attenzione all’accessibilità. Fondata nel 1862 come produttore di macchine da cucire e approdata nel settore automotive alla fine dell’Ottocento, la Casa di Rüsselsheim ha sempre saputo evolversi al passo coi tempi, proponendo modelli efficienti e tecnologicamente avanzati. In Italia, chi consegue la patente di categoria B deve rispettare, per i primi tre anni, alcune limitazioni in materia di potenza. La normativa prevede che un’auto per neopatentati non superi 105 kW di potenza massima (circa 143 cavalli) e che il rapporto potenza/peso non ecceda i 75 kW per tonnellata. Tuttavia, tali soglie possono variare leggermente in base alla massa del veicolo e al tipo di alimentazione. Un aspetto interessante riguarda le auto elettriche: la legge considera la potenza omologata, cioè la media erogata su 30 minuti, e non quella di picco dichiarata dal costruttore. Di conseguenza, molti modelli a zero emissioni, pur offrendo accelerazioni brillanti e motori potenti, rientrano comunque nei limiti previsti per i neopatentati. In questo contesto, la gamma Opel — oggi parte del gruppo Stellantis — rappresenta una scelta equilibrata per i nuovi conducenti, grazie a una proposta articolata che spazia dalle citycar alle compatte elettriche fino ai SUV ibridi e full electric. 

Opel Corsa (1.2 100 CV, 1.2 110 CV, Corsa-e 135 e 156 CV)

Anteprime

Opel Corsa 2023

Opel Corsa è uno dei modelli più iconici del marchio, nata nel 1982 e oggi giunta alla sua sesta generazione. Con una lunghezza di poco superiore ai 4 metri, resta una delle utilitarie più equilibrate del segmento B, grazie a un design moderno, linee tese e proporzioni compatte che la rendono agile nel traffico urbano, ma sufficientemente spaziosa. Le versioni a benzina da 100 e 110 cv sfruttano il tre cilindri 1.2 turbo, un motore brillante e parco nei consumi, capace di assicurare una guida piacevole ma sempre nei limiti imposti ai neopatentati. La Corsa-e, 100% elettrica, è invece disponibile con potenze da 135 e 156 cv, ma grazie alla potenza omologata media rientra pienamente nelle soglie previste per i neopatentati. Con un’autonomia fino a circa 405 km in ciclo WLTP e un abitacolo ben rifinito, rappresenta un punto d’incontro ideale tra mobilità sostenibile e praticità quotidiana. Prezzi a partire da 21.200 euro per l’1.2 e da 34.000 euro per l’elettrica.

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